As 14 vítimas do horrível acidente de avião da UPS que ocorreu na tarde de terça-feira em Louisville, Kentucky, foram agora nomeadas pelas autoridades.
Três tripulantes de voo, um empresário local e um avô e sua neta que estavam “no lugar errado na hora errada” estavam entre os mortos após o acidente de 4 de novembro, o mais mortal da história da empresa.
As vítimas foram nomeadas como Capitão Dana Diamond, 62; Capitão Richard Wartenberg, 57; Primeiro Oficial Lee Truitt, 45; Ângela Anderson, 45; Carlos Fernández, 52; Trinadette Chávez, 37; Tony Crain, 65; John Loucks, 52 anos; John Spray, 45 anos; Matthew Sweets, 37 anos; Ella Petty Whorton, 31; Megan Washburn, 35; Louisnes Fedon, 47 anos; e sua neta Kimberly Asa, de 3 anos.
O prefeito de Louisville, Craig Greenberg, disse em uma entrevista coletiva para identificar as vítimas que não se acredita que haja outras vítimas do chocante incidente no Aeroporto Internacional Muhammad Ali de Louisville.
“Nossa cidade está sentindo todo o peso desta tragédia inimaginável”, disse Greenberg, de acordo com Notícias da NBC. “Por trás de cada um desses nomes está um círculo de família, amigos, histórias que ficarão inacabadas para sempre.”
As imagens que capturaram o acidente e a subsequente investigação do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes e da Administração Federal de Aviação determinaram que o motor esquerdo do avião se soltou do avião durante a decolagem. O avião posteriormente caiu no chão, abrindo um buraco no telhado de um armazém da UPS antes de explodir em uma bola de fogo no aeroporto.
O aeroporto foi fechado na noite do acidente, mas reabriu na manhã seguinte, enquanto as equipes de busca e recuperação vasculhavam os destroços em busca de sinais de restos humanos.
O avião transportava 38.000 galões de combustível e bateu em dois edifícios, incluindo uma instalação de reciclagem de petróleo, fazendo com que alguns recipientes cheios de óleo explodissem no local.
Segundo um amigo da família, Fedon e sua neta de 3 anos morreram no acidente. Em declarações à ABC News, o amigo disse que Fedon era “apenas um anjo na terra”, que ajudou a erguer uma “aldeia inteira” recolhendo metal num ferro-velho perto do campo de aviação para vender.
De acordo com uma campanha GoFundMe criada por Jason e Brandi Mattingly, amigos da família de Fedon, ele e sua neta anônima estavam “simplesmente no lugar errado na hora errada, tornando-se vítimas deste acidente catastrófico e imprevisto”.
“Sua morte criou um vazio repentino e imenso que vai muito além da dor emocional”, escreveram Jason e Brandi Mattingly.
A campanha foi lançada para arrecadar dinheiro para os filhos de Lousines, Shanya e Sheldon, bem como para sua esposa, Sharon, já que o vovô sustentava financeiramente a família.
Em uma postagem no Facebook, Michelle Sweets citou seu irmão, Matthew Sweets, como um dos que morreram. “É com o mais profundo pesar que lamento informar a todos que ele faleceu esta tarde após lutar com todas as forças na UTI”, escreveu.
Uma página GoFundMe foi criada para apoiar a família Sweets. No momento em que este artigo foi escrito, o perfil arrecadou US$ 113.000, o que é US$ 103.000 a mais do que a meta declarada da página de US$ 10.000.
“A manifestação de amor e preocupação de nossa comunidade tem sido verdadeiramente reconfortante. Compartilharemos informações sobre os preparativos nos próximos dias. Por enquanto, por favor, mantenham sua namorada Brooke e seus dois filhos pequenos em suas orações, assim como o resto de nós”, escreveu Michelle Sweets no Facebook.
Diamond, Wartenberg e Truitt foram citados anteriormente em um comunicado da UPS.
“É com pesar que compartilhamos os nomes dos pilotos da UPS a bordo do voo 2976 da UPS. O capitão Richard Wartenberg, o primeiro oficial Lee Truitt e o oficial de ajuda internacional, capitão Dana Diamond, estavam operando o voo”, disse a UPS em seu comunicado.
A postagem dizia que os “corações da empresa estão com todos os clientes da UPS que foram afetados e com todos os membros de nossa comunidade de Louisville; apoiá-los e garantir que você receba os cuidados e os recursos de que precisa é nossa prioridade”.
O LinkedIn de Truitt revelou que ele voava com a UPS desde 2021 e já havia trabalhado como capitão de companhia aérea na SkyWest Airlines e como instrutor de voo no Novo México.
A UPS reabriu suas instalações em Worldport, o maior centro de aviação da empresa, um dia após o acidente, segundo o porta-voz da empresa Jim Mayer.
O prefeito de Louisville, Craig Greenberg, visitou o local do acidente e descreveu a cena como “horrível”, com “metal carbonizado e estilhaçado” espalhado pela área de impacto.
“Você ouve as pessoas dizerem: ‘Oh, você só vê isso nos filmes’. Isso foi pior do que nos filmes”, disse Greenberg aos repórteres.
Teamsters Local 89, que representa os trabalhadores da UPS, organizou uma vigília pública pelos mortos. Greenberg incentivou o público a comparecer ao evento para “compartilhar nossa angústia” e “encontrar forças para seguir em frente”.
Os investigadores localizaram gravadores de voo, também conhecidos como caixas pretas, no local do acidente. Na quinta-feira, o NTSB anunciou que conseguiu extrair 63 horas de “dados bons” da caixa abrangendo 24 voos realizados pela aeronave MD-11, incluindo o seu voo final.
