A linha de sedãs e carrinhas Octavia da Skoda Austrália será acompanhada por um novo trem de força híbrido moderado no início do próximo ano.
O novo Octavia mHEV Select básico ficará na parte inferior da linha de carros de médio porte da Skoda, assumindo as funções de abertura de autonomia do Octavia 110TSI Select somente a gasolina. Ele estará disponível nas carrocerias sedan e carrinha.
O mais esportivo Octavia 110TSI Sportline também será substituído, já que a nova variante mHEV Select estará disponível com um novo pacote Signature opcional que inclui uma gama de recursos mais premium, incluindo estofamento e comodidades de cabine mais agradáveis.
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Isso significa que a linha Octavia será reduzida apenas às versões mHEV Select e RS de alto desempenho.
O preço do híbrido moderado Octavia ainda não foi confirmado, embora a Skoda diga que fará um anúncio no início de 2026, quando a nova variante estiver à venda junto com o SUV grande híbrido moderado Kodiaq mHEV Select.
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Com a adição do Octavia mHEV, a Skoda Austrália introduziu pequenas alterações nas especificações do acabamento Select de especificação básica.
Vale ressaltar que pela primeira vez uma porta traseira elétrica e entrada sem chave foram instaladas como padrão, enquanto suas rodas de liga leve foram reduzidas de 18 para 17 polegadas “para melhorar ainda mais o conforto de condução”.
Os recursos padrão ainda incluem faróis de LED, volante revestido de couro, display de instrumento digital de 10,25 polegadas, sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 13,0 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio e controle de temperatura de zona dupla.
O pacote Signature opcional adicionará estofamento em couro preto ou conhaque, bancos dianteiros aquecidos e ventilados eletricamente ajustáveis com memória de posição e massagem, head-up display, faróis de LED de matriz, vidros escurecidos e rodas de liga leve de 18 polegadas.
Isso significa que alguns recursos anteriormente exclusivos do Octavia Sportline não estarão mais disponíveis, incluindo rodas de liga leve de 19 polegadas, bancos esportivos e porta traseira elétrica com viva-voz. Esses recursos (e mais) permanecerão padrão no carro-chefe Octavia RS.
O mHEV Select será movido por um motor a gasolina turboalimentado de quatro cilindros e 1,5 litros com sistema híbrido moderado, produzindo uma potência máxima de 110 kW de potência e 250 Nm de torque. Esses números são idênticos aos do Kodiaq mHEV Select.
Eles também são idênticos ao turbo quatro de 1,4 litros de saída do 110TSI Select, embora com maior eficiência de combustível. A Skoda cita um consumo em ciclo combinado de 5,1 l/100 km para o sedã mHEV Select e 5,2 l/100 km para a versão carrinha.
Por outro lado, o sedã 110TSI Select tem um valor declarado de 6,1 L/100 km e 6,2 L/100 km para a versão carrinha.
Como os preços não estão confirmados, qualquer palpite é pura especulação. Dada a sua orientação de frota focada no orçamento, o novo Octavia mHEV provavelmente será um pouco mais barato do que o 110TSI Select de saída, que custa atualmente a partir de US$ 41.490 de carro.
O Sportline, por sua vez, custa a partir de US$ 46.490, então um pequeno corte de preço de cerca de US$ 1.000 parece provável para o mHEV Select com o pacote Signature.
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