Sustentabilidade, mobilidade e reconstrução. Estas são as três tarefas que o Tecnoparque de Sevilha se propôs nos próximos anos e para as quais já recebeu 74 propostas de 80 empresas, a maioria PME e 26 da Andaluzia..
O processo será realizado através Projeto de Compras Públicas de Inovação (CPI), para o qual o Governo da Andaluzia investiu quase 20 milhões de euros vindo do programa Federação da Andaluzia para o período 2021-2027.
O Conselho de Governo, realizado na passada quarta-feira, tomou nota da conclusão da fase preliminar de consulta ao mercado, passo antes de solicitar serviços. Portanto, todo o recrutamento deverá ocorrer durante 2026.
Mais tarde para a reconstrução começará durante 2027 e 2028 nas proximidades do parque tecnológico e científico – o mais importante da Andaluzia e um dos mais relevantes de Espanha.
O diretor do conglomerado empresarial, Luis Perez, disse a esta publicação que: “No domínio da energia, o objetivo é fornecer eletricidade 100% renovável no Tecnoparque de Sevilha, gerada na própria ilha da Cartuja e com edifícios mais eficientes“.
Mais espaço para pedestres e ciclistas e aumentar a utilização de veículos eléctricos graças a uma “nova rede de infra-estruturas de carregamento” são alguns dos aspectos-chave também incluídos na pasta do Ambiente.
Por outro lado, atrair novos negócios e aumentar os espaços utilizáveis, como o Expo Canal ou o West Side, estão no topo da lista de desejos.
O projeto está marcado com 6 linhas
Para atingir todos os objectivos e após recolha de todas as propostas, as instituições decidiram propor seis linhas que representarão o projeto.
O primeiro quer todos os prédios do parque produzir, distribuir e gerenciar energia. Graças aos projetos Building to Grid, estas infraestruturas deixarão de ser simplesmente consumidores e passarão a participar ativamente no sistema energético.
Outro ponto é sistema inteligente de iluminação e acesso. Em particular, está prevista a introdução de luzes de rua autorreguladas e sistemas digitais de controle de entrada e segurança ambiental.
O Technopark de Sevilha também procura implementação de um sistema de transporte público Autônomo e com emissão zero.
Portanto a terceira linha poses piloto de transporte elétrico autônomo, e a quarta é dedicada a um projeto piloto de robótica móvel para limpeza urbana.
EM A quinta secção é também dedicada às questões dos transportes.. Mas desta vez em mercadorias. Para atingir esse objetivo, nos esforçamos para implementar sistemas avançados que distribuam a carga dentro do registro de maneira eficaz e sustentável.
Último ponto olhando criar uma plataforma que unirá todos os dados da frotagerenciar situações de emergência e segurança.
Em relação às 74 propostas recebidas para resolver os problemas, 50 eram individuaise os restantes 24 correspondem ao modelo de cooperação.
Além disso, deve-se notar que em todos consultas preliminares de mercado recebidasPelo menos uma iniciativa com sotaque andaluz.
