Ferrari anuncia plano de lançamento de carro de F1 para 2026

O chefe da equipe Ferrari de Fórmula 1, Fred Vasseur, revelou que a Scuderia apresentará seu novo carro 2026 em 23 de janeiro, com um shakedown na pista de testes de Fiorano.

Os lançamentos de carros para a nova era regulatória de 2026 começarão mais cedo do que o normal, dadas as demandas da movimentada pré-temporada da F1, com três testes programados em Barcelona e Bahrein entre o final de janeiro e meados de fevereiro.

O chefe da Ferrari, Vasseur, anunciou agora que a superpotência italiana apresentará seu desafiante para 2026, ainda a ser nomeado, em Fiorano, em 23 de janeiro, com os pilotos Charles Leclerc e Lewis Hamilton dando ao novo carro seus primeiros quilômetros com um shakedown.

Vasseur estabeleceu metas “agressivas” para desenvolver o carro o mais tarde possível até 2026, o que significa que adiou a montagem final até a véspera da sessão de filmagem de Fiorano.

“Isso certamente será agressivo porque concluiremos a montagem do carro um dia antes do lançamento”, disse Vasseur na tradicional coletiva de imprensa de fim de ano da Ferrari em Maranello.

“O lançamento será no dia 23 de janeiro em Maranello. Significa que teremos o carro pronto no dia 22. E isso é agressivo, mas todos farão o mesmo”.

Quando questionado sobre como se chamará o primeiro carro da Ferrari na era dos novos regulamentos, Vasseur permaneceu calado: “Isso fará parte do lançamento e você descobrirá um pouco mais tarde. Não quero estragar tudo e todos.”

Com base na estratégia de pré-temporada da Ferrari, Vasseur diz que o foco de sua equipe é acumular o máximo de quilômetros possível durante o shakedown em Barcelona no final de janeiro, enquanto se preocupa com os itens de desempenho mais tarde no Bahrein.

“Acho que todo mundo fará isso”, explicou ele. “Nesta situação, o mais importante é obter quilómetros. Não é perseguir o desempenho. É obter quilómetros para validar a escolha técnica do carro em termos de fiabilidade. E depois obter desempenho. Significa que penso que todos virão a Barcelona com – não um carro de mula – mas digamos com uma especificação A.

“Já não estamos habituados a ter nove dias de testes. Nas últimas quatro ou cinco temporadas fizemos três.

“Nas primeiras corridas (da troca anterior da unidade de potência em 2014) você teve uma grande porcentagem de desistências. Isso significa que o primeiro foco em Barcelona será colocar quilômetros no carro, para entender a confiabilidade do carro, onde precisamos melhorar e o que precisamos reagir.

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– A equipe Autosport.com