A Ford voltou a apostar nos automóveis de passageiros na Europa este mês, com o construtor americano a anunciar uma parceria com a Renault para a produção de dois automóveis baseados na plataforma de veículos eléctricos da marca francesa.
Embora a Nissan também use a arquitetura Renault, um relatório recente não confirmado afirmou que a Ford e a Nissan estavam em negociações secretas sobre o compartilhamento de plataformas de produtos para o mercado norte-americano.
No entanto, esta não é a primeira vez que a Ford faz parceria com a Nissan para ajudar a reforçar a sua linha.
Receba as novidades do aplicativo 7NEWS: Baixe hoje
No final de 1989, a Ford Austrália e a Nissan Austrália anunciaram uma parceria de fabricação de US$ 100 milhões, e as duas marcas compartilharam vários modelos fabricados localmente ao longo da década de 1990, incluindo um Nissan Pintara rebatizado como Ford e um Ford Falcon ute vendido como Nissan.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para um ótimo negócio.
A relação também se estendeu aos veículos fabricados no Japão e, sem dúvida, o modelo mais popular da colaboração foi o Ford Maverick, que nada mais era do que um Nissan Patrol com emblema desenhado.
Curiosamente, em alguns mercados estrangeiros, na mesma época, o nome Ford Maverick foi usado num Nissan Terrano II rebatizado.
Mas com a Nissan preparada para lançar a próxima geração do Patrol em 2026, o artista Theottle criou uma ilustração digital de um novo Maverick (um resultado potencial da parceria crescente) baseada na mais recente linguagem de design de SUV da Ford nos Estados Unidos.
Claro, a Ford já vende o Expedition baseado no F-150 neste segmento nos Estados Unidos. E mesmo que um novo SUV da Ford fosse baseado no Patrol, é improvável que levasse o nome Maverick, visto que a Ford reciclou o emblema para uma pequena picape do mercado dos EUA em 2021.
Mas embora não haja evidências de que a Nissan e a Ford tenham se unido em um SUV Patrol neste momento, não há dúvida de que a divisão local da Ford estaria interessada em ter um produto para competir com o Toyota LandCruiser Série 300.
Tal como a Série 300, a Nissan trocou o motor V8 a gasolina pelo novo Y63 Patrol, com o SUV movido por um motor V6 biturbo de 3,5 litros a gasolina produzindo 317kW e 700Nm. Coincidentemente, a Ford Expedition também usa um V6 biturbo de 3,5 litros.
Está muito longe do off-roader Maverick original, já que os compradores podem escolher entre dois motores de seis cilindros e 4,2 litros, um a gasolina e outro a diesel.
Apesar de pesar perto de duas toneladas, o motor a gasolina gerava 125 kW, enquanto o diesel gerava apenas 85 kW, nenhum deles beneficiando do turboalimentador.
Você estaria interessado em ver um off-roader Ford Maverick de próxima geração retornar ao mercado australiano? Deixe-nos saber na seção de comentários abaixo.
MAIS: Explore o showroom do Nissan Patrol
