O Governo deverá impor restrições extensas aos lugares de estacionamento numa tentativa de promover “transportes sustentáveis”, revelaram novos planos.
Documentos vistos pelo Daily Mail mostram que o Primeiro-Ministro está a ponderar planos, que farão com que os conselhos imponham um limite ao número de vagas em novos conjuntos habitacionais.
As restrições procurarão desencorajar os utilizadores de veículos em favor de alternativas amigas do clima, como os transportes públicos ou a bicicleta.
Os críticos dizem que é mais um alerta aos motoristas, que serão pressionados pelas opções de estacionamento já limitadas e muitas vezes caras.
Alguns ativistas alertam também que a escassez de espaços fora de estrada pode significar que os condutores recorram a práticas de estacionamento mais perigosas ou mesmo ilegais.
Os documentos do Quadro de Política de Planeamento Nacional do Governo afirmam que pretendem “apoiar melhor as oportunidades para viagens ativas”, como caminhadas, ciclismo e ciclismo.
Os documentos também afirmam que as novas restrições de estacionamento serão uma exigência, “em vez de simplesmente sugerir isso como uma opção”.
Os planos declaravam: (A política) também introduz uma abordagem mais permissiva aos padrões máximos de estacionamento, eliminando a exigência de “uma justificação clara e convincente” quando tais padrões apoiam o transporte sustentável, optimizam as densidades de desenvolvimento em locais acessíveis, ou gerem redes rodoviárias locais.
Os novos planos do Governo vão obrigar as câmaras municipais a limitar o número de vagas nos novos conjuntos habitacionais
Acrescentou que os planos “incluem novas disposições para incorporar instalações que dão prioridade ao transporte sustentável e acrescentam referências explícitas à satisfação das necessidades dos idosos, das crianças e das pessoas com deficiência”.
O Partido Trabalhista afirma que a revisão proposta pelo Governo do Quadro de Política de Planeamento Nacional (NPPF) de Inglaterra e as novas reformas ajudarão o partido a atingir a sua meta de construir 1,5 milhões de novas casas até ao final deste parlamento.
As reformas fazem parte de uma consulta que decorrerá até à primavera do próximo ano.
Em 2011, o governo de coligação eliminou os limites impostos pelo município aos lugares de estacionamento para novos conjuntos habitacionais, uma vez que afectavam injustamente os utilizadores de automóveis.
Em 2015, as regras foram ainda mais rígidas e os conselhos só podiam impor limites de estacionamento quando tivessem um motivo “claro e convincente”.
Mas sob os novos planos propostos pelo Partido Trabalhista, isto será completamente revisto.
As câmaras municipais devem fixar limites de estacionamento, sem necessidade de demonstrar qualquer justificação para tal.
Tem havido uma reação dos ativistas que dizem que os planos permitirão que os conselhos recebam mais dinheiro dos motoristas e, se o tiro sair pela culatra, poderá haver um aumento no estacionamento perigoso como resultado.
Brian Gregory, da British Drivers' Alliance, disse ao Telegraph: “Esta é uma continuação da guerra crescente do Partido Trabalhista contra os utentes das estradas.
«Eles estão muito felizes por receberem milhares de milhões por semana em impostos sobre a utilização das estradas, enquanto as estradas estão a desmoronar e já não há estacionamento adequado em muitas vilas e cidades.
'Isso oferece aos conselhos a oportunidade de arrecadar mais dinheiro para taxas de estacionamento e fiscalização. É apenas outra forma de extrair mais dinheiro dos utentes da estrada, dificultando o estacionamento.'
