Fábrica de Motores de Santana V Linares (Jaén), inativo desde 2011retomou a produção após assinar aliança estratégica Com Fabricantes asiáticos. O consórcio é liderado Grupo Estadual BAIC (Pequim Automotive Industry Holding) juntamente com Zhengzhou Nissan E Coroa de Anhui.
trabalho de instalação eles começaram com cautela outubro e estavam unidos no início dezembroCom entrega simbólica do primeiro carro Para Câmara de Comércio e Indústria de Linares.
Estes são os novos Santanas
| Versão | Poder | Autonomia | Preço | |
|---|---|---|---|---|
| Santana 400D | 190 cv | — | A partir de 29.900 euros | |
| Santana 400 PHEV | 429 cv | 120 km elétricos | A partir de 38.500 euros |
Montagem SKD e o futuro da engenharia elétrica
- Os componentes são enviados da China semi-montados (formato SKD) e montados em Linares.
- A capacidade máxima declarada é de 5.000 carros por ano.
- A força de trabalho inicial é de aproximadamente 200 pessoas, com planos de expansão em 2026.
“A aliança fornece expandir o alcance Para novos SUVs compactos E 100% elétrico para 2028“, detalham de Fábrica Santana.
Rede comercial e parceiros europeus
- A rede de vendas começará em Espanha, Portugal e Itália.
- A marca Santana vai tornar-se no rosto europeu da BAIC e da sua gama SUV.
Retorno com apoio institucional
O projeto tem apoio do governo andaluz de 2021Quando incentivos à reindustrialização Ele Campo de treinamento de Santana. Eles participaram da cerimônia de abertura. Juanma Moreno E Maria Jesus Montero.
Com esta operação Linares retorna ao mapa de direção. Agora a questão é: pode Santana ganha uma segunda vida nesta exigente mercado europeu?
