Os carros novos estão mais seguros do que nunca, mas a Austrália está a caminho de sofrer um pedágio devastador, tornando 2025 o ano mais mortal em mais de uma década.
Os dados anuais de segurança rodoviária do Centro Nacional de Segurança Rodoviária mostram que 1.332 pessoas morreram nas estradas australianas nos 12 meses até Novembro, um aumento de três por cento em relação ao período correspondente do ano passado.
O número ultrapassa 1.300 pessoas mortas nas estradas em todo o ano de 2024 e é o pior desde 2010, quando foram registadas 1.353 mortes.
Alguns estados registaram aumentos no número de mortes nas estradas, enquanto outros tiveram melhores resultados. (Joanna Kordina/AAP FOTOS)
Os especialistas temem que o número de vítimas continue a aumentar à medida que as pessoas se fazem à estrada durante o Natal, e a Associação Automóvel Australiana apelou ao governo federal para reavaliar a sua abordagem geral à segurança rodoviária.
“O ponto de partida para abordar o agravamento das nossas portagens é, em primeiro lugar, compreender o que causou o seu aumento”, disse Michael Bradley, da associação.
“Somente realizando pesquisas isentas de falhas poderemos compreender adequadamente nossos problemas atuais e identificar soluções específicas para reduzir os acidentes rodoviários.”
Especialistas em segurança automotiva temem que o número de vítimas aumente à medida que os australianos viajam durante a época festiva. (Darren Inglaterra/FOTOS AAP)
O pico de pedágio nas estradas da Austrália permanece em 1970, com 3.798 mortes, o que levou a uma repensação nacional sobre a segurança rodoviária e à introdução de cintos de segurança e sistemas de retenção para crianças obrigatórios.
A Austrália estava tendo um “ano horrível nas estradas”, disse o gerente geral de defesa do RACQ, Joshua Cooney.
A agência automobilística de Queensland identificou cinco fatores como responsáveis pela maioria das mortes no trânsito: excesso de velocidade, dirigir alcoolizado, fadiga, distrações e passageiros ou motoristas sem cinto de segurança.
As melhorias de segurança nos carros novos não compensam as más decisões de condução, alertam os condutores. (Dean Lewins/FOTOS AAP)
“As cinco mortes continuam a ser um fator na maioria das mortes, especialmente o excesso de velocidade e a condução sob o efeito do álcool e das drogas”, disse Cooney à AAP.
“Os carros novos podem ser mais seguros, mas não podem proteger contra decisões de condução imprudentes e desrespeito flagrante pela lei”.
Nova Gales do Sul teve o maior número de mortes no final de novembro, com 361, um aumento de 10,7 por cento, enquanto as mortes também aumentaram em Queensland, Austrália Ocidental e Tasmânia.
Mas Victoria, a Austrália do Sul, o Território do Norte e o ACT conseguiram reduzir o número de mortes.
