Quando você pesquisa o nome Christie Hamilton no Google, dois perfis do LinkedIn aparecem. Uma diz que ela é diretora da Kraken Sails, a empresa de fabricação de velas que ela cofundou em 2023. A outra, que está “revolucionando a indústria global de fabricação de velas”.
É mais uma ambição do que um cargo, mas perturbar uma indústria dominada por instituições tradicionais é precisamente o que Hamilton se propõe a fazer.
Christie Hamilton com uma de suas velas no loft Kraken em Melbourne.Crédito: Jason Sul
“Não estou fazendo isso por nada menos do que ser um ator global”, disse ele.
Hamilton, como muitas pessoas na vela, seguiu seus pais no esporte. Mas foi só quando Jessica Watson tentou circunavegar o mundo sozinha, aos 16 anos, que Hamilton voltou ao esporte com um propósito.
“Eu tinha vinte e poucos anos quando Jess Watson navegou ao redor do mundo e houve muita conversa sobre ela ser absolutamente horrível sobre como ela não deveria fazer isso e seus pais serem negligentes e tudo mais, mas tudo que eu conseguia pensar era, por que não pensei sobre isso? Hamilton disse.
“Você vê Jess Watson fazer algo assim (e) você pensa, ah, então as filhas também podem fazer isso. Não são apenas os filhos marinheiros que podem fazer essas coisas legais.”
Hamilton comprou seu próprio barco e navegou da Nova Zelândia até Melbourne, mas logo percebeu que não tinha dinheiro para substituir as velas.
“É interessante porque a tecnologia avançou, mas a maioria dos materiais (tecidos) para as velas são fundamentalmente os mesmos de há 40 anos e as velas são muito caras (podem custar até dezenas de milhares de dólares)”, disse ele, acrescentando que este é o caso, embora os materiais modernos sejam amplamente acessíveis. “Comecei a fazer pesquisas e percebi que há uma margem (de lucro) muito grande.”
A solução de Hamilton foi ir diretamente para as fábricas offshore utilizadas pelos grandes fabricantes de velas, mas reduzindo os prémios que acompanham as marcas.
