a corrida para honras de linha – o primeiro a cruzar a linha em Hobart – geralmente se resume a supermaxis, barcos com cerca de 100 pés ou 30,48 m de comprimento.
Este ano são seis supermaxis na frota e há mais uma entrada que poderá ter oportunidade externa.
LawConnect – de propriedade e patrocinado por Christian Beck – busca vitórias consecutivas em honras. O navio, então conhecido como leal perpétuo – também recebeu honras em 2016. LawConnect venceu no ano passado, depois de terminar em segundo lugar três vezes consecutivas em 2019, 2021 e 2022.
Master Lock Comanche É conhecido por vários nomes, todos incluindo Comanche. O navio é atualmente co-propriedade da Matt Allen e James Mayoe detém o recorde de finalização mais rápida da história da corrida (um dia, 9 horas, 15 minutos e 24 segundos, em 2017) e conquistou o prêmio quatro vezes.
Allen e Mayo conseguiram o dobro das honras de linha e a vitória geral como parte da tripulação do Sovereign em 1987.
Em 2023, houve apenas 51 segundos entre LawConnect e Master Lock Comanche na linha de chegada em Hobart. Esses dois poderiam acabar brigando novamente?
coisa selvagem 100 é propriedade de Grant Wharington e Adriano Seifferte comandado por Wharington.
Anteriormente um Stefan Racing de 80 pés, este barco foi estendido para um comprimento supermaxi antes da corrida de 2023. Wild Thing 100 ficou em terceiro lugar na fila e nos prêmios gerais no ano passado.
Então há Marítimo 100pertencente e patrocinado por Bill Barry Cotter. Pode ser um supermaxi, em comprimento, mas não em velocidade. É improvável que o Maritimo 100 seja um desafiante às honras de linha. Existem outras duas supermaxis nas listas.
SHK Scallywag 100 É propriedade de um empresário malaio Seng Huang Lee e partiu do Hong Kong Yacht Club. O padrão é David Witt que irá para seu 27º Hobart este ano. Este é um retorno às corridas depois que o barco se retirou de Sydney para Hobart em 2023 com um gurupés quebrado.
Os outros 100 pés são Praia de Palma XI. O navio agora é propriedade de Marcos Richardsque o capitaneou, então conhecido como Aveia Selvagem XI – para um recorde de nove vitórias consecutivas para o final Bob Oatley.
Há outra inscrição na corrida, que não é oficialmente uma supermaxi, mas está na luta para conquistar a linha de honra.
É Sortudoum navio de 27 m (88,6 pés) de propriedade da American Byron Erhart e navegou de Iate Clube de Nova York – Talvez você conheça esse nome como o clube que celebrou o copa américa por 132 anos até AustráliaII derrotado Liberdade em 1983.
Corridas como caminhante 88 para proprietário anterior George DavidEste barco terminou em terceiro na fila de Sydney a Hobart em 2015.
A presença de Lucky na corrida aumenta a intriga para a corrida direta para Hobart. Vamos ver como todos se saem no primeiro dia.
