A temporada de Fórmula 1 de 2025 pode não ter tido os cenários mais alucinantes de todos os tempos, mas alguns eventos ainda causaram espanto – e com razão.
Estas são as surpresas que identificamos como as maiores surpresas do ano.
Red Bull demite Christian Horner – Jake Boxall-Legge
Christian Horner, Red Bull Racing
Foto por: Red Bull Content Pool
A demissão de Christian Horner e a subsequente revolução da Red Bull. O facto de Horner ter conseguido manter o controlo da Red Bull após o escândalo de 2024 – no qual foi acusado de comportamento inadequado para com uma colega – sugere que ele resistiu à tempestade, especialmente depois de ter sido inocentado de irregularidades por uma investigação interna.
O declínio da Red Bull ao longo de 2024 e início de 2025 não necessariamente fez soar alarmes externos sobre o futuro de Horner; na verdade, havia mais dúvidas em torno dos movimentos de Max Verstappen após uma abertura de temporada inconsistente. Coincidentemente, Horner foi vendido após o Grande Prêmio da Inglaterra – para surpresa de todos na Red Bull, muito menos de quem está fora da equipe.
Agora sob o comando de Laurent Mekies, a Red Bull está passando por sua metamorfose mais importante desde que entrou no campeonato em 2005. Os arquitetos de seus sucessos anteriores – Horner, Adrian Newey, Jonathan Wheatley e agora Helmut Marko – se foram, e Mekies está entregando aqueles que estão no poder para ocupar posições-chave. Nunca se muda uma equipa vencedora, dizem eles, mas há sempre um ponto em que uma equipa vencedora se torna obsoleta.
Isack Hadjar estrela como novato – Ed Hardy
Isack Hadjar, Touros de Corrida
Foto por: Mark Sutton / Fórmula 1 via Getty Images
No início do ano, lembro-me de pensar que Isack Hadjar estava lá apenas para manter o assento do Racing Bulls aquecido para Arvid Lindblad em 2026. O francês foi a promoção inesperada, o homem que não conseguiu ganhar um título no nível júnior e terminou em 14º em sua campanha de estreia na F2, com sua única vitória sendo o sprint em Zandvoort.
Nada disso gritou de alguém que foi feito para competir no mais alto nível e mais do que se manter na Fórmula 1. Esse sentimento foi amplificado no Grande Prêmio da Austrália, quando Hadjar caiu na volta de apresentação e posteriormente recebeu algumas palavras duras de Helmut Marko pela maneira como ele chorou em resposta ao abandono.
Mas a resposta do jovem de 21 anos ao produzir uma campanha estelar mostrou que eu estava tão errado quanto poderia estar sobre ele. Houve cinco pontos em oito depois de Melbourne, é claro, o pódio em Zandvoort, enquanto o companheiro de equipe Liam Lawson dominou com um recorde de 21-6 contra ele na qualificação.
É claro que Hadjar recebeu uma promoção da Red Bull para 2026, o que significa que ele está fazendo mais com sua carreira na F1 do que eu jamais imaginei. Então, fair play para ele, definitivamente a surpresa da campanha de 2025.
Oscar Piastri perde o título – Owen Bellwood
Oscar Piastri, McLaren
Foto por: Rudy Carezzevoli / Getty Images
Depois de apenas algumas corridas, parecia claro que a McLaren tinha uma mão no título de construtores de 2025 e o alcance da coroa do piloto estava diminuindo a cada Grande Prêmio que passava. No final do Grande Prémio da Holanda parecia ridículo sugerir que alguém que não fosse Oscar Piastri pudesse conquistar a coroa depois de vencer sete dos quinze Grandes Prémios até à data.
Até então, sua vantagem sobre o companheiro de equipe Lando Norris havia aumentado para mais de 30 pontos e ele estava mais de 100 pontos à frente de Max Verstappen, da Red Bull, que quase foi eliminado na bandeira quadriculada em Zandvoort. No entanto, Piastri não venceu outra corrida depois disso e a sua perda de forma foi sísmica.
Quedas em Baku, Cingapura e no sprint de Austin fizeram com que seu controle no topo da classificação vacilasse e ele ficou atrás de Norris depois que o britânico venceu o Grande Prêmio do México. O impensável aconteceu em Las Vegas, quando Verstappen também ultrapassou o australiano após as duas McLarens terem sido desclassificadas por desgaste excessivo das pranchas.
No entanto, esse não foi o único problema para Piastri, já que a sua confiança no seu carro McLaren caiu na segunda metade da temporada. E embora ele tenha conseguido se recuperar nas últimas corridas, provou ser um pouco tarde demais.
O fato do Piastri não ter mantido a liderança do campeonato e conquistado a vitória foi surpreendente. O fato de ele ter caído para terceiro quando a bandeira quadriculada caiu em Abu Dhabi foi chocante.
Williams termina em quinto lugar no campeonato – Filip Cleeren
Carlos Sainz, Williams
Foto por: Erik Junius
Havia poucas dúvidas de que a Williams pelo menos não retrocederia este ano, depois de um 2024 sombrio que começou com um carro atrasado e com excesso de peso, o que levou a uma escassez de peças de reposição à medida que as contas de danos aumentavam.
Isso tudo está no passado, e havia muito mais frutos ao alcance da mão que beneficiariam a equipe de Grove, como as atividades na pista. Mas com a Williams abertamente focada em 2026 e mal permitindo qualquer tempo no túnel de vento para 2025 este ano, eu não esperava que a Williams garantisse o quinto lugar tão enfaticamente.
Claro, isso se deve em parte ao não desempenho de alguns de seus pares, especialmente a Aston Martin, mas a Williams realmente conseguiu usar seus recursos de forma eficiente para tornar seu carro de lançamento de 2025 sólido o suficiente para estabelecer as bases para uma campanha de sucesso. Acrescente a isso a velocidade e a experiência de Carlos Sainz, ao lado de Alex Albon, e você terá uma excelente combinação de pilotos que pode levar a equipe ao futuro. Pode ter havido alguma sorte envolvida nos dois pódios de Sainz, mas ele e a equipe também foram valiosos para eles.
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