A Master Lock Comanche manteve sua estreita vantagem sobre o antigo rival LawConnect na regata noturna de Sydney a Hobart, enquanto os dois supermaxis correm pela costa leste da Austrália.
LawConnect liderou desde o início da corrida, mas Master Lock Comanche assumiu o controle no final do primeiro dia, à medida que a corrida pelas honras de linha se intensificava.
Restam 123 barcos na corrida ao sul na jornada de 628 milhas náuticas (1.163 quilômetros) até Hobart, com cinco barcos desistindo.
Awen, Hutchies Yeah Baby, Inukshuk, White Noise e Wild Thing 100 não estão mais na disputa.
Yendys não conseguiu chegar à largada e retirou-se minutos antes do tiro de abertura com um estai quebrado.
O barco aposentado Wild Thing 100, que ficou em terceiro lugar na linha e no geral no ano passado, postou sobre as condições “bastante difíceis” nas redes sociais.
Em 2017, Comanche estabeleceu um novo recorde de corrida, terminando em 1 dia, 9 horas, 15 minutos e 24 segundos.
Primeiro dia da Grande Corrida 2025. (Facebook/MasterLockComanche)
O primeiro a cruzar a linha ganha o Troféu JH Illingworth, enquanto o vencedor do handicap geral ganha a Tattersalls Cup, o prêmio principal para os velejadores.
Não é incomum ouvir protestos pós-corrida.
As tripulações podem apresentar um protesto contra um navio rival enquanto estão no mar, e o assunto geralmente é ouvido quando ambas as partes afetadas chegam a Hobart.
Às vezes, os navios podem realizar “curvas de penalidade” enquanto estão no mar como punição.
Ontem, os organizadores confirmaram que um dos candidatos às honras de linha, o SHK Scallywag 100, completou uma curva de penalidade de 720 graus antes de seguir em direção à costa, para evitar possíveis penalidades de tempo no final da corrida.
