Os fãs de corridas de rua podem relembrar uma temporada de 2025 que proporcionou seu quinhão de emoção, performances emocionantes, controvérsia e decepção, mas os pensamentos já estão voltados para o que 2026 trará.
Michael Dunlop e Davey Todd foram os destaques no North West 200 deste ano, cada um conseguindo um hat-trick de vitórias, enquanto Dunlop continuou suas façanhas recordes no Isle of Man TT em junho e rodou o quinto quadriciclo de sua carreira no Mountain Course, elevando seu total de vitórias para 33.
Anúncio
Todd melhorou ainda mais o seu currículo florescente com uma vitória na corrida Superbike TT, sucesso no Campeonato Solo Southern 100 em Julho e vitória no Grande Prémio de Macau em Novembro.
Alguns dos melhores pilotos e equipas já estão a planear a próxima campanha, enquanto os organizadores da corrida anunciaram mudanças no calendário, adições ao calendário e classes de corrida antes dos eventos do próximo ano.
A BBC Sport NI antecipa o que podemos esperar em 2026.
O NW200 dará início à temporada internacional em grande estilo
O North West 200 tradicionalmente inicia o mês mais movimentado da temporada internacional de corridas de estrada e voltará a ocupar as datas tradicionais dos últimos anos, com ação em pista de 6 a 9 de maio.
Anúncio
Numa nova iniciativa para o próximo ano, o Noroeste irá acolher a segunda jornada de seis do novo Campeonato Europeu de Superbikes de Estrada (ESR), um desenvolvimento que se espera que melhore o carácter internacional do encontro.
A dupla da Honda Racing, Dean Harrison, ainda em busca da primeira vitória depois de cinco segundos lugares na corrida deste ano, e John McGuinness levantarão a bandeira do fabricante japonês pelo terceiro ano consecutivo.
Todd e Peter Hickman indicaram agora que representarão a marca BMW novamente com sua equipe 8TEN Racing.
Espere que a Dunlop busque mais vitórias em corridas depois de encerrar uma seca de nove anos de vitórias de forma espetacular com sua popular tripla em maio.
Anúncio
Muitas das outras peças do quebra-cabeça ainda não se encaixaram em termos de partida entre equipe e piloto, mas Glenn Irwin, vencedor do recorde de 11 corridas de Superbike, sugeriu um possível retorno ao evento depois de um ano afastado em uma entrevista à BBC Sport NI em agosto.
Irwin, que pilotará uma Ducati para sua equipe Nitrous Competitions Racing nas Superbikes Britânicas em 2026, disse que não descartaria competir novamente no circuito Triangle.
“Conversamos sobre muitas coisas sobre o Noroeste, incluindo melhorias de segurança”, disse Irwin sobre o encontro com o diretor de eventos Mervyn Whyte no verão.
“Meu motivo para não correr foi o perigo de ter família, mas se esses caras conseguem tornar o evento ainda mais seguro, nunca se sabe. Se eles continuarem avançando, não posso descartar isso para o próximo ano.
Anúncio
“Se voltarmos, será para fazer o mesmo trabalho de antes e não para mais nada.”
Muitas histórias e mudanças em andamento no TT
A Dunlop continua a ser uma força dominante no Isle of Man TT, vencendo este ano em duplas nos eventos Supersport e Supertwins para continuar a sua série de vitórias nessas classes, realizando oito corridas consecutivas na primeira classe.
Além do número de vitórias nas corridas de Superbike, é isso que o piloto da Irlanda do Norte anseia, e há muita especulação sobre qual a máquina que irá escolher nas classes de maior capacidade, como sempre parece ser o caso nesta altura do ano.
Anúncio
Grande parte da atenção se concentrará em saber se Hickman, 14 vezes vencedor, poderá redescobrir a forma que mostrou nos últimos anos, depois de se recuperar de lesões significativas sofridas em um acidente durante a qualificação para o evento deste ano.
Harrison tentará continuar a forma que o levou a alcançar uma dobradinha no Superstock em 2025 e tentar aumentar sua contagem existente de cinco vitórias.
Todd também é alguém que tentará aumentar seu total de três vitórias nos últimos dois anos.
Embora esses quatro provavelmente sejam os únicos a assistir novamente, estrelas consagradas como Conor Cummins, James Hillier e Josh Brookes, além de pilotos em melhoria como Paul Jordan, Jim Hind e Nathan Harrison, se recuperando de outro revés por lesão, acrescentam qualidade e profundidade à entrada.
Anúncio
As alterações no calendário da edição de 2026 do evento Manx, que vai de 25 de maio a 6 de junho, verão dias de descanso mais longos, um maior número de períodos de emergência e as classes Superstock e Supersport trocando de lugar na ordem de largada da corrida.
Uma atualização para a classe Supertwin permite que máquinas com especificações Sportbike possam competir pela primeira vez.
Esta mudança reflete o desenvolvimento mais amplo da classe Sportbike internacionalmente e a sua adoção nos Campeonatos Mundial e Britânico de Superbike.
As máquinas existentes Paton, Aprilia, Kawasaki e Yamaha são agora acompanhadas por motos Triumph e Suzuki, bem como pela chinesa CF Moto 675SR-R.
Anúncio
Os organizadores da corrida esperam um tempo melhor do que em 2025, uma quinzena perturbada que culminou no cancelamento do evento Blue Riband Senior no último dia programado de corrida devido aos ventos fortes.
O futuro das corridas irlandesas parece brilhante
Após um período de incerteza causado por questões de seguros em 2023, o cenário das corridas de rua na Irlanda do Norte parece estar muito mais forte.
Junto com o North West 200, a corrida de estrada Armoy continua a florescer no final de julho e o Cookstown 100 cumpre seu papel de longa data como um tradicional levantador de cortinas para as corridas “entre as sebes” no final de abril.
Anúncio
O Tandragee 100 regressou ao calendário em 2025, com a Dunlop a assumir o topo e a conquistar uma importante dobradinha no ciclismo apenas algumas semanas após o seu último tour de force no TT. O piloto de Ballymoney também venceu duas corridas em Cookstown.
Mike Browne, piloto da República da Irlanda, foi quatro vezes vencedor em Armoy.
O Mid Antrim 150 será agora reinserido na ordem de largada das corridas de estrada em 31 de julho e 1º de agosto, após uma tentativa malfadada de reviver a corrida de estrada em 2022, quando o evento teve que ser cancelado após óleo, vidro e pregos terem sido depositados em partes do circuito Clough.
Há também a perspectiva realista de o regresso das corridas de estrada à República da Irlanda em 2026, sob os auspícios do Motorcycling Ireland, após uma ausência de quatro anos causada principalmente por custos de seguro exorbitantes.
Anúncio
Mais boas notícias para os apoiantes das corridas de estrada chegaram em Novembro, com a notícia de que estavam a ser feitos planos para restabelecer a famosa corrida internacional de estrada do Grande Prémio do Ulster, após um impulso financeiro do Executivo da Irlanda do Norte – sendo 2027 um ano alvo para que isto potencialmente se concretizasse.
