O setor dos transportes é um dos daqueles que mais sofrem com o envelhecimento seus trabalhadores, segundo a Confederação Espanhola de Transporte de Mercadorias (CETM) 72% dos caminhoneiros têm mais de 50 anos.. Mas graças ao Real Decreto 402/2025, mais de meio milhão de condutores profissionais podem reformar-se. a partir dos 60 anos pode alterar as estatísticas.
Embora, por outro lado, aumentarária em grande medida Atual escassez de caminhoneiros na Espanhaque o próprio Ministério dos Transportes estima acima de 30.000. Além disso, as previsões não são positivas, pelo que condições de trabalho, como salários são melhoria tentar atrair aqueles segmentos da população que em geral trabalho não chama atençãon sacrificado.
Quanto ganha um caminhoneiro internacional por ano?
Um camionista internacional ganha em média cerca de 37.000€ brutos por ano.um valor que, apesar de ser superior à maioria dos condutores nacionais, ainda está abaixo da média europeia, situa-se cerca de 45.000 euros por ano.
Para comparação: caminhoneiros que trabalham apenas dentro do país Eles têm um salário médio na Espanha cerca de 30.000 euros brutos por anoembora este montante varie em função de vários factores: se trabalham por conta de outrem ou por conta própria, a sua experiência, o tipo de mercadorias que transportam ou distância de suas rotas (nacional, regional, curto ou longo prazo). Os trabalhadores independentes normalmente ganham mais do que os empregados, mas assumir altos custos e riscos.
Portanto, embora as condições de trabalho e as condições económicas são melhoradas conforme necessárioo setor continua a lutar para atrair e reter talentos. Em Espanha, a procura de camionistas aumentou 15%, enquanto a oferta de motoristas aumentou apenas 5% nos últimos cinco anos. de acordo com a União Internacional de Transporte Rodoviário (IRU).
O que é preciso para se tornar um motorista internacional?
Primeiro de tudo você precisa ter várias carteiras de motoristacomeçando com licença de caminhão (que exige licença de carro) e, na maioria dos casos, para viagens longas, continuando Cartão C+Eo que permite transportar um reboque ou semi-reboque na traseira de um caminhão.
Além disso, em qualquer caso, você também deve possuir um Certificado de Aptidão (CAP). produto específico que lhe permite realizar tarefas profissionais com o camião. Bem como uma guia de remessa para transporte internacional CMR e licença pública.
Por fim, além das permissões, também é necessário cartão tacógrafo digitalque regista os tempos de condução e de descanso, garantindo o cumprimento dos regulamentos de transporte europeus e atestado médico, isto confirma que o condutor é física e mentalmente capaz de realizar o seu trabalho com segurança.
