Os operadores do navio, Coral Expeditions, de propriedade da NRMA, contrataram um fornecedor de reboque para ajudar a refluir o navio, e esses esforços ainda estavam em andamento na segunda-feira.
“A extensão dos danos no casco do navio é desconhecida, mas nenhuma entrada de água foi relatada”, disse Mitchell.
O gravador de dados de viagem do navio foi colocado em quarentena e os investigadores estavam coletando dados de rastreamento do navio, informações meteorológicas e registros da tripulação, do operador e de manutenção.
Um porta-voz da Coral Expeditions disse que as inspeções iniciais não indicaram nenhum dano ao navio e que novas inspeções serão realizadas assim que o navio for reflutuado.
“Reconhecendo que não fomos capazes de proporcionar a experiência excepcional que nossos hóspedes esperavam nesta ocasião, a Coral Expeditions decidiu encerrar o passeio”, disseram em comunicado na segunda-feira.
A empresa confirmou que ninguém ficou ferido e que todos os passageiros sairiam de PNG em voo fretado.
Carregando
Após a morte da passageira Suzanne Rees, 80 anos, em outubro, a Autoridade Australiana de Segurança Marítima lançou uma investigação examinando as práticas de contagem de funcionários e os níveis de pessoal.
Rees estava caminhando na Ilha Lizard com outros passageiros, mas se separou do grupo após se sentir mal.
Ela nunca mais voltou ao navio, que abandonou a ilha, mas voltou horas depois, quando a tripulação percebeu que Rees estava desaparecido.
