O Grande Prêmio de F1 tornou-se muito mais do que eventos esportivos. Eles agora se estendem por quatro dias de envolvimento dos fãs com apresentações musicais de estrelas, eventos culturais, chefs renomados e diversas atividades para os fãs.
As taxas dos promotores geram cerca de US$ 1 bilhão em receitas para a F1 anualmente, quase um terço da receita total. Podem também ter um enorme impacto económico para uma cidade ou um país; Las Vegas arrecadou mais de US$ 900 milhões com a corrida a cada ano, enquanto São Paulo relatou um impacto positivo de £ 329 milhões na corrida de novembro.
Não é nenhuma surpresa que haja mais cidades e países querendo corridas de F1 do que vagas no calendário. Participar de 24 Grandes Prêmios não é tarefa fácil.
É o trabalho de Louise Young, Diretora de Promoção de Corridas da F1, que trabalha em estreita colaboração com o CEO Stefano Domenicali e a Liberty Media. Louise raramente dá entrevistas, então o que ela tem a dizer aqui é algo imperdível para qualquer fã de F1.
Estamos vendo uma tendência de prorrogações de prazos mais longos, com Miami tendo contrato até 2041 e muitas corridas, incluindo o GP de Mônaco e o GP da Inglaterra em Silverstone, tendo assinado contratos de dez anos.
Lando Norris, McLaren
Foto por: Erik Junius
O que estes contratos longos dizem sobre a confiança de ambos os lados de que a Fórmula 1 ainda irá decolar depois de 2035? Como é determinado o calendário da F1 a cada temporada e veremos mais corridas na Ásia, nos EUA ou na África em detrimento das etapas na Europa?
James é acompanhado no estúdio para análise pelo escritor da Autosport F1, Filip Cleeren.
A votação ainda está aberta para o 38º Autosport Awards. Vote aqui no seu piloto, equipe e estreante do ano.
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