O Serviço de Trânsito Catalão (SCT) informou esta sexta-feira que um total de Em 2025, 144 pessoas morreram em 136 acidentes. na rede rodoviária interurbana da Catalunha. Uma figura que representa 6% mais mortes em comparação com o mesmo período do ano passado, quando 136 pessoas morreram em 123 acidentes fatais. Por outro lado, em comparação com 2019, ano base para o alcance das metas, a taxa de acidentes diminuiu 18%, pois 175 pessoas morreram em 161 acidentes naquele ano.
No que diz respeito aos feridos graves, o balanço apresentado pelo SCT mostra que este ano 861, acima dos 807 no mesmo período do ano passado. Por outro lado, dos 144 mortos, 114 eram homens e 30 mulheres, e entre os feridos graves a proporção foi semelhante: 75% homens e 25% mulheres. Os grupos vulneráveis (motoristas, pedestres e ciclistas) são responsáveis por 43% do total de mortes no trânsito. Ao mesmo tempo, 45 motociclistas, 12 pedestres e 5 ciclistas.
As restantes vítimas mortais viajaram num carro (63), num veículo pesado (10) e numa carrinha (8). Em termos de tipo de acidente, os 134 acidentes fatais incluíram 44 acidentes simples, 37 acidentes frontais, 20 acidentes com impacto lateral, 13 acidentes com atropelamento e fuga e 12 acidentes com atropelamento e fuga. De acordo com o balanço, lO maior número de mortes ocorreu nas estradas AP-7 – 17, N-II – 11, C-58 – 9 e A-2 – 8. No entanto, a dispersão na taxa de sinistralidade da rede rodoviária mantém-se: este ano foram registadas quatro mortes no S-12, N-340 e S-31, e três mortes cada no S-25, S-32, S-17, GI-555 e S-16, respetivamente.
Vítimas jovens
Relativamente à idade dos mortos, apesar de o maior número de óbitos ter sido registado no grupo dos 55 aos 64 anos, com 27 pessoas mortas – o mesmo que no ano passado – Destaca-se o aumento da mortalidade entre os grupos mais jovens da população.
Neste sentido, 51 pessoas com menos de 35 anos morreram este ano nas estradas catalãs – um facto que é responsável por 35% do total de mortes, ou seja, 12 a mais que no ano passado.quando eram 39. Em particular, foram registados 24 óbitos na faixa etária dos 15 aos 24 anos, 25 na faixa etária dos 25 aos 34 anos, 18 na faixa etária dos 35 aos 44 anos, 21 na faixa etária dos 45 aos 54 anos, 27 na faixa etária dos 55 aos 64 anos, 20 na faixa etária dos 65 aos 74 anos e 2 na faixa etária de 0 a 14 anos.
Aumento de acidentes em Barcelona e Lleida
O balanço mostra também um aumento da sinistralidade rodoviária nas províncias de Barcelona e Lleida. Especificamente, o primeiro registou 65 vítimas mortais, mais 10 do que em 2024, representando um aumento de 17% nos acidentes mortais no concelho, apesar de ter registado uma diminuição de 20% em relação a 2019. Deste total, 30 vítimas mortais foram motociclistas. As regiões com maior número de mortes são o Vale Ocidental (12), Valles Orientais (9), Baix Llobregat (8) e Maresme (8).
No caso de Lleida, morreram 27 pessoas nos últimos 12 meses, mais uma que no ano anterior. El Segria é a região da província e de toda a Catalunha com maior número de mortos. No total, 15 pessoas morreram em acidentes rodoviários. Por outro lado, Tarragona registou 30 mortes, menos três que no ano passado e uma redução acumulada de 25% face a 2019. Neste momento, as regiões com maior número de vítimas são Baix Camp (7) e Tarragones (6), enquanto na AP-7 foram registadas 11 mortes neste distrito. Eles também estão registrados em Tarragona 7 em cada 10 veículos pesados foram perdidos.
Finalmente, Girona registrou o mesmo número do ano passado. No total, 22 pessoas morreram nas estradas intermunicipais, o que diminuiu 18,5% em relação a 2019. A região de Girona com mais mortes é La Selva (oito), seguida de Alt Empordà (sete).
