Ele seguro de scooter Você terá que aguardar. Estava previsto que uma apólice deste tipo fosse cancelada a partir de 2 de janeiro de 2026, mas a ineficácia Governo implicou a expiração do prazo previsto na Lei do Seguro Automóvel. … não pode ser cumprida, uma vez que o Ministério da Economia ainda não elaborou regulamentação para o desenvolvimento deste tipo de seguro e os requisitos para o mesmo.
EM Lei de Seguro AutomóvelEm julho passado, aprovado pelas Cortes, o executivo apresentou o conceito de veículos pessoais ligeiros, “que são veículos elétricos que se deslocam no solo com uma ou mais rodas, estão equipados com um único assento e podem atingir uma velocidade máxima de 6 a 25 km/h se o seu peso for inferior a 25 kg, ou uma velocidade máxima de 6 a 14 km/h se o seu peso for superior a 25 kg”. Esses veículos, que são quase todos scooters, devem ter seguro de responsabilidade civil.
Essa cobertura seria semelhante ao seguro contra terceiros que os automóveis possuem atualmente. E ao estabelecer as condições exatas que os produtos devem cumprir, as seguradoras estão a forçar as seguradoras a alterar a sua atual gama de ofertas, uma vez que até agora era maioritariamente voluntária (alguns municípios regulamentados) e a cobertura era menor.
Entre outras coisas, a regulamentação estabelece que os valores de cobertura destes seguros devem ser de pelo menos 6,45 milhões de euros por incidente para danos pessoais e 1,3 milhões de euros por incidente para danos materiais. Não se sabe quantas scooters podem existir em Espanha, mas algumas estimativas apontam para um milhão.
As seguradoras não podem liberar seus produtos até que o governo aprove todas as regras.
Neste sentido, a lei determina que os veículos devem possuir “certificado de circulação, estar inscritos no registo automóvel da Direção Geral de Trânsito e possuir etiqueta de identificação com número de matrícula atribuído ou, se for o caso, matrícula”. A realidade é que o governo ainda não aprovou desenvolvimento normativo completar o quadro legislativo do seguro obrigatório e, entre outras coisas, isso leva a que a Direcção Geral de Trânsito Rodoviário não possa iniciar o registo de veículos.
A consequência de tudo isso, decorrente lentidão executivaé que a obrigação de ter seguro é reduzida na maioria dos casos. Há poucos dias, a DGT afirmou que até que o governo aprove a regulamentação necessária, “não serão exigidas obrigações de seguro”, com exceção dos veículos pessoais “com massa superior a 25 kg e velocidade superior a 14 km/h”, que devem ser segurados mesmo que ainda não exista registo. A Traffic também quis deixar claro que o problema de tudo isso não está na Duma do Estado, mas no Ministério da Economia, já que o departamento destacou que o desenvolvimento técnico do cadastro já foi concluído.
A realidade é que hoje O governo ainda não sabe quando o seguro obrigatório de scooters será ativado. uma vez que ainda não marcaram data para aprovação do decreto. O ministério trabalha na norma para avançá-la, embora não haja prazo e a tramitação, em tese, tenha sido feita com urgência.
Há poucos dias, a DGT confirmou que os seguros não serão exigidos por enquanto e abdicou da sua responsabilidade para com a economia.
Embora A DGT esclareceu que o seguro para scooters ainda pode não ser exigidoA verdade é que as seguradoras têm recebido ligações e perguntas de clientes há semanas sobre o que deveriam fazer com seus veículos pessoais, já que todos os sinais apontam para uma exigência de apólice de segundo dia. Neste sentido, as empresas explicam o problema aos utilizadores, informando-lhes que ainda não é obrigatório e que não têm tais produtos no mercado. Porque as empresas deste setor não podem lançar uma oferta de seguro para scooters até Governo dar luz verde ao desenvolvimento regulamentar.
Atualmente não é possível obter um seguro obrigatório nas condições e coberturas exigidas por lei. Muitas empresas têm o seu próprio seguro voluntário, mas este tornar-se-á inútil após a entrada em vigor do seguro obrigatório. O fato é que não há clareza sobre quando isso entrará em vigor.
O preço que estes produtos poderiam ter de acordo com a nova regulamentação também é desconhecido. preços de seguroshoje variava entre 20 e 100 euros por ano, mas as apólices eram voluntárias e tinham valores de cobertura muito mais baixos. Tudo indica agora que estes montantes poderão ser mais elevados, uma vez que é necessário cobrir responsabilidades civis maiores.
