anos de espera
Em 2021, o Governo do Estado publicou o Luddenham Village Discussion Paper. Ele emitiu um aviso terrível.
“Para manter Luddenham Village dentro da Aerotrópole Ocidental de Sydney, seriam necessários quase 4.000 metros quadrados de espaço comercial até 2026”, disse o documento de discussão.
“Seriam necessárias 540 casas adicionais (em comparação com a contagem de casas de 2016) para apoiar este crescimento.”
O relatório detalha quatro cenários de crescimento para Luddenham Village, incluindo uma área expandida ao norte que poderia fornecer 1.200 casas. As casas propostas estariam fora do Conceito Australiano de Exposição ao Ruído 20 – previsões antecipadas de padrões futuros de exposição ao ruído com base em rotas de voo indicativas ao redor de um aeroporto.
Em 2022, o governo de Nova Gales do Sul divulgou planos de rezoneamento finalizados para a Aerotrópole Ocidental de Sydney. Luddenham Village foi a única área excluída.
No mesmo ano, o governo de Nova Gales do Sul revelou a Estratégia Provisória de Luddenham Village, que revelou os próximos passos para criar um futuro sustentável para a cidade. Mas ele também disse que o desenvolvimento residencial seria adiado até que as rotas de voo, o projeto do espaço aéreo e as avaliações de ruído fossem finalizados.
Wayne Willmington no Luddenham Progress Hall, de propriedade de residentes.Crédito: Sitthixay Ditthavong
Três anos após o seu lançamento, e com a inauguração do aeroporto no próximo ano, o governo do estado ainda não aprovou a estratégia. Willmington disse que a única coisa que o impediu foram as “desculpas”.
“(O governo estadual) deveria fazer o que disse e apenas permitir que as novas moradias avançassem, ou nos dar uma razão válida para (não ter progredido)”, disse ele.
Do outro lado do aeroporto, a história é diferente: a nova cidade de Bradfield está se movendo rapidamente. Bradfield Superlot 1 foi lançado para 1.400 novas residências. Está sendo desenvolvido pela Bradfield Development Authority, uma agência governamental de Nova Gales do Sul.
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O Ministro do Planejamento, Paul Scully, disse que o governo estadual avançará com a estratégia mais sustentável para o futuro de Luddenham “assim que compreendermos todos os impactos do novo aeroporto”, mas não confirmou quando isso acontecerá.
“Embora Luddenham não esteja dentro da rota de voo da Pista 1, conforme mostrado no Projeto de Plano Diretor 2025-45 do governo australiano, o governo australiano ainda não finalizou toda a extensão dos contornos de exposição ao ruído do aeroporto”, disse ele.
“O Governo Trabalhista de Minns está trabalhando com a comunidade para alcançar os melhores resultados para Luddenham Village.”
Mas aqueles que vivem e trabalham em Luddenham Village acreditam que a comunidade não pode sobreviver por muito mais tempo sem habitação adicional.
Arthur Okoye, farmacêutico da farmácia HealthSAVE de Luddenham, disse que assim que a construção do novo aeroporto for concluída em 2026, os trabalhadores deixarão de vir à aldeia. A redução de clientes está dificultando a sobrevivência das empresas locais.
O farmacêutico de Luddenham, Arthur Okoye, acredita que Luddenham precisa de novos lares agora.Crédito: Sitthixay Ditthavong
“Não podemos esperar. (A aldeia) pode morrer antes que haja muito crescimento aqui”, disse Okoye.
“Precisamos que o governo realmente incentive o desenvolvimento, especialmente o desenvolvimento residencial e de alojamento, para que as empresas aqui possam se sustentar até que o aeroporto decole totalmente.”
Ele Arauto da Manhã de Sydney Possui escritório no coração de Parramatta. Envie um e-mail para parramatta@smh.com.au com dicas de novidades.
