O mapa do metro de Londres, que cobre áreas e bairros, nem sempre foi o mesmo que é agora. Por quase duas décadas, uma estação esteve ausente de seu traçado: Kensington (Olympia).
Esta parada de trem e metrô na Zona 2 do oeste de Londres é atualmente servida pela linha London Overground and District. Fornece um atalho útil para evitar a Zona 1, uma vez que todos os seus serviços Overground estão inteiramente dentro da Zona 2. No entanto, se voltarmos a 1940, esta estação tinha uma função completamente diferente. Inaugurada inicialmente como estação Kensington em 1844, era tão impopular que fechou em dezembro do mesmo ano.
A estação retornou em 1862 com novos serviços, incluindo a linha Metropolitana, e foi renomeada para Kensington Addison Road em 1868. No entanto, durante a Segunda Guerra Mundial, a linha Metropolitana foi bombardeada, resultando no fechamento das estações da linha no oeste de Londres. No entanto, este não foi o fim para a estação de Kensington. Acontece que a estação estava idealmente localizada.
Não só tinha ligações ferroviárias para toda Londres, mas também estava convenientemente perto do quartel-general do Comandante das Forças Aliadas, liderado por Dwight D. Eisenhower.
Tornou-se seu local de viagem favorito quando viajou para o País de Gales em 1944 para se preparar para o desembarque na Normandia. Em 1946, a estação foi renomeada para Kensington (Olympia) e começou a transportar trabalhadores do vizinho Post Office Savings Bank.
A Caixa Econômica dos Correios manteve em segredo a existência da estação devido à Lei dos Segredos Nacionais, e somente em 1958 ela foi oficialmente anunciada.
Naquele ano, Kensington (Olympia) recebeu uma plataforma permanente e um serviço de transporte da District Line para Earl's Court.
Após a reforma, a estação introduziu horários mais regulares, acrescentou uma horta comunitária e passou por uma reforma. No entanto, os trens ainda são pouco frequentes em Kensington (Olympia), tornando-a uma das únicas estações de meio período de Londres.
