As scooters elétricas são mais populares do que nunca em toda a Austrália, mas Stuart Wise, residente de Geraldton, nunca mais usará uma.
Wise estava viajando em uma scooter elétrica alugada para suas lojas locais na cidade regional, cerca de 400 quilômetros ao norte de Perth, no mês passado, quando foi atropelado por um carro e ficou gravemente ferido depois de não conseguir ver o tráfego em sentido contrário.
Ele quebrou a perna em três lugares e precisou de uma cirurgia no joelho.
Ele está exortando as pessoas a não montá-los.
“Só não mexa com eles. É simples assim. Eles são perigosos.”
disse o Sr. Sábio.
“Você está praticamente dirigindo um carro sem nenhuma proteção ao seu redor.”
Wise diz que nunca mais andaria de scooter elétrica depois de quebrar a perna em três lugares. (ABC noticias: Piper Duffy)
Menos de três semanas após o acidente de Wise, outro homem de Geraldton morreu após cair de uma scooter alugada na véspera de Natal, tornando-se a oitava pessoa a morrer em um incidente relacionado a uma scooter elétrica em WA este ano.
A tragédia aumentou a pressão sobre a Câmara Municipal para reconsiderar o seu contrato com a locadora., Beam Mobility, que será renovado no final deste mês.
As scooters elétricas provaram ser populares entre residentes e visitantes. (ABC noticias: Bransen Gibson )
Apelo a uma aplicação mais rigorosa
O presidente do Champion Bay Surf Life Saving Club, Peter Nelson, disse que testemunhou muitos “quase acidentes” entre ciclistas e pedestres no caminho da praia de Geraldton.
Embora Nelson tenha dito que não era contra o plano de aluguel, ele disse que melhores medidas de controle deveriam ser implementadas.
“Se as pessoas fossem mais responsáveis com eles, então não seria um problema”, disse ele.
Peter Nelson diz que testemunhou muitos acidentes com scooters elétricos ao longo da praia de Geraldton. (ABC News: Claire Moodie)
“Muitas vezes são os mais jovens que os utilizam e eles não têm a mesma compreensão de quais podem ser as consequências”.
Ao contrário das scooters particulares, as scooters elétricas Beam têm limites de velocidade de até 25 quilômetros por hora. em zonas muito pedonais.
No entanto, Nelson quer limites de velocidade ainda mais baixos ao longo da estrada, especialmente nos horários de pico, incluindo as manhãs de domingo, quando há até 160 Nippers correndo.
Uma mulher andando de scooter elétrica sem capacete em Geraldton. (ABC noticias: Bransen Gibson )
Em junho do ano passado, o ex-vereador da Grande Geraldton, Aaron Horsman, apresentou uma moção para que os dispositivos alugáveis fossem suspensos até que melhores precauções de segurança fossem implementadas.
“No longo prazo, não acho que os prós superem os contras em termos de segurança e se você pode controlá-los a um nível seguro”.
disse.
“Todos os dias vejo pessoas sem capacete andando (e-scooters) por todos os lados, ontem vi duas duplas, sem capacete, definitivamente menores de 16 anos.”
Horsman diz que houve sinais de alerta suficientes para justificar a não renovação do contrato de Beam pelo conselho. (ABC News: Claire Moodie)
A Polícia de WA disse que sempre apreenderá imediatamente os veículos eletrônicos que estão sendo operados ilegalmente e está colaborando com agências parceiras e o governo estadual para conduzir operações com foco na educação em todo o estado.
Horsman disse que a polícia alertou os vereadores que não teriam recursos para monitorar as e-scooters antes que o plano fosse aprovado em 2023.
“Quando tomámos a decisão, há dois anos, de votar a favor deste programa de scooters, a polícia informou-nos que iria haver problemas”, disse ele.
“Problemas para ficar de olho neles e eles basicamente não tinham os recursos.”
Mas, ao contrário do Condado de Augusta-Margaret River, que rejeitou um programa de recrutamento semelhante por razões de segurança, Geraldton deu luz verde a Beam.
Há uma preocupação crescente da comunidade com as pessoas que andam de scooters elétricos sem capacete. (ABC noticias: Bransen Gibson)
Preocupações de segurança
Este modo de transporte foi recentemente alvo de escrutínio, uma vez que um inquérito parlamentar sobre a segurança dos veículos eléctricos revelou que WA registou um Ano de terror para mortes relacionadas a EV em 2025.
O comitê observou que houve mais mortes envolvendo scooters elétricas em WA em 2025 do que nos três anos anteriores combinados.
A investigação concluiu que, embora as limitações na recolha de dados tenham dificultado a quantificação do impacto, houve relatos unânimes de profissionais médicos de que os ferimentos e mortes causados por veículos eléctricos estavam a aumentar.
Os números de St John WA mostraram que eles atenderam a 539 incidentes com scooters eletrônicos em 2024, contra 453 em 2023.
Ao final de maio de 2025, já haviam atendido 328 ocorrências.
Transporte acessível
Um porta-voz da Beam Mobility disse que as e-scooters se tornaram uma “parte valiosa do mix de transporte de Geraldton”.
Um porta-voz da Beam Mobility diz que o esquema de aluguel permite que as pessoas tenham melhor acesso a lugares que de outra forma não conseguiriam chegar. (ABC noticias: Bransen Gibson )
“Desde o lançamento em Geraldton em setembro de 2022, as scooters elétricas Beam foram adotadas pela comunidade, com quase 1 milhão de quilômetros percorridos… mais de 99,9 por cento das viagens começam e terminam com segurança, sem incidentes”, disseram.
“Eles ajudam a conectar as pessoas mais facilmente ao transporte público e a chegar a destinos que de outra forma não poderiam ir”.
Kirrilee Warr, membro local de Geraldton, disse que as scooters elétricas beneficiam a comunidade quando usadas corretamente, mas também são arriscadas.
Kirrilee Warr diz que as scooters elétricas funcionam bem quando usadas corretamente. (ABC noticias: Piper Duffy)
“Quando bem usadas e apropriadas, (as scooters elétricas) fazem parte de um mix de transporte para nossa comunidade se locomover”,
ela disse.
“Houve um apelo para aumentar as penas através desse inquérito (parlamentar), por isso estamos certamente a apelar ao governo do estado para começar a implementar essas recomendações para que não vejamos uma repetição do que vimos em 2025”.
