A Renault Coreia exibiu seu novo SUV Filante, que será o segundo modelo da empresa baseado nos fundamentos da Geely.
O novo SUV carro-chefe será lançado em 13 de janeiro, horário da Coreia. Na prévia da silhueta (abaixo), podemos ver que o novo SUV terá um perfil de janela lateral bastante dramático.
Filante em francês significa estrela cadente, o que é mencionado na insígnia. O carro também recebeu o nome do conceito Filante Record de 2025 e do Étoile Filante de 1954.
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O primeiro é uma homenagem ao sedã de luxo EV monoposto que conseguiu viajar 1.000 km em menos de 10 horas sem recarga, enquanto o segundo é um monolugar anterior desenvolvido para estabelecer um recorde mundial de velocidade terrestre em Bonneville Salt Flats, em Utah.
Ao contrário dos Filantes anteriores, este novo modelo parece acomodar mais pessoas (talvez sete) e também poderá ser o maior veículo da gama atual da Renault, que é atualmente superada pelo Espace de 4,72 m na Europa e pelo Grand Koleos de 4,78 m na Coreia do Sul.
O Filante será produzido em Busan, na Coreia do Sul, juntamente com o Koleos de terceira geração, conhecido como Grand Koleos em seu país de origem.
Baseado no Geely Manjaro, vendido como Xingyue L na China, o mais recente Koleos distingue-se pelos novos painéis da carroçaria com detalhes mais nítidos e extremidades dianteira e traseira redesenhadas.
Embora a Renault Austrália tenha dois modelos sul-coreanos em seus showrooms (o Koleos de segunda geração e o Arkana), ainda não foi confirmado se o novo Koleos ou quaisquer outros modelos futuros baseados no Geely serão vendidos na Austrália.
A utilização das plataformas Geely pela Renault Coreia, anteriormente conhecida como Renault Samsung, decorre de um acordo de parceria assinado pelas duas empresas em 2022. No final do ano passado, as montadoras ampliaram sua colaboração e a Renault em breve começará a produzir modelos baseados em Geely também no Brasil.
Não muito tempo atrás, os fabricantes de automóveis chineses dependiam fortemente dos seus parceiros europeus, americanos e japoneses para modelos, tecnologia e plataformas.
Agora, muitos fabricantes do mercado de massa, incluindo GM, Ford, Stellantis, Toyota, Mazda, Nissan e Honda, confiam nos seus parceiros chineses para completar as suas gamas de modelos na China e noutros países.
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