Uma polêmica linha ferroviária de US$ 34,5 milhões recebeu a promessa de mais financiamento federal, enquanto outra recebe luz verde para abrir mais cedo.
O primeiro-ministro Anthony Albanese juntou-se à primeira-ministra vitoriana, Jacinta Allan, para um passeio divertido pelo túnel do metrô de Melbourne no domingo, após a data de inauguração do projeto ter sido antecipada.
A linha ferroviária de US$ 15 bilhões e suas cinco novas estações subterrâneas deveriam ser inauguradas no início de dezembro, mas a data foi alterada para 30 de novembro após a aprovação de segurança.
O público poderá embarcar a partir do dia 30 de novembro. (Joel Carrett/AAP PHOTOS)
O primeiro-ministro chegou com um presente comemorativo e prometeu doar dinheiro dos cofres federais para o Suburban Rail Loop.
O circuito ferroviário orbital proposto de 90 km destina-se a ir de Cheltenham, no sudeste de Melbourne, até Werribee, no extremo oeste, através do Aeroporto de Tullamarine.
O governo de Victoria comprometeu até agora 11,8 mil milhões de dólares para a secção oriental de 34,5 mil milhões de dólares.
Quer que a Commonwealth pague um terço dos custos, mas o governo albanês libertou apenas 2,2 mil milhões de dólares, deixando uma enorme lacuna de financiamento.
O circuito ferroviário suburbano, sem dinheiro, receberá um adicional de US$ 2,2 bilhões do governo albanês. (FOTOS de Joel Carrett/AAP)
A injeção adicional de dinheiro foi feita após a resolução de “problemas” com a Infrastructure Australia, disse Albanese.
“Haverá financiamento adicional no orçamento porque Victoria precisa dessa certeza no futuro”, disse ele.
O primeiro-ministro não disse quanto dinheiro estava a caminho ou se uma divisão do financiamento havia sido acordada, afirmando que os vitorianos teriam de “esperar para ver” quando o orçamento federal fosse aprovado em maio.
O procurador-geral sombra, James Newbury, argumentou que a má gestão orçamental significava que o estado ainda não tinha condições de pagar a sua parte pelo circuito ferroviário.
“Um primeiro-ministro e um primeiro-ministro dizendo que um dia poderão ter algum dinheiro para pagar por algo, francamente, isso não vale nada”, disse ele.
O transporte ferroviário suburbano foi um tema quente durante as eleições federais mais recentes, quando o então líder da oposição Peter Dutton prometeu cancelar o financiamento de 2,2 mil milhões de dólares do Partido Trabalhista e redirecioná-lo para a construção de uma linha ferroviária para o Aeroporto de Melbourne.
Todo o projeto foi originalmente estimado em US$ 50 bilhões quando o Partido Trabalhista de Victoria o revelou antes das eleições estaduais de 2018.
O seu preço foi revisto para 34,5 mil milhões de dólares apenas para a secção oriental, com a Infrastructure Australia a lançar dúvidas sobre essa estimativa no início de 2025 e a apelar a uma “estratégia de saída” caso não pudesse ser entregue.
