A Cobas Asset Management, sociedade gestora fundada por Francisco García Parames após a sua saída da Bestinver, não quer perder o potencial da principal companhia aérea europeia rival da Ryanair, a húngara Wizz Air. Vários meses depois de incluir uma companhia aérea na sua posição de portefólio e apostar contra a tendência do mercado, o gestor notifica o regulador britânico (FCA) sobre Participação de 5,08% em holding listada em Londres.
A preços atuais de mercado, A posição declarada equivale a cerca de 56 milhões de euros. o que coloca a Cobas AM por trás dos grandes fundos que tradicionalmente controlam o capital da Wizz Air Holdings, liderados pela americana Indigo Partners. Vale lembrar que as ações do grupo do qual depende a companhia aérea húngara desvalorizaram 24% este ano devido a problemas com sua fabricante de motores Pratt & Whitney, e o gestor espanhol baseia sua entrada na aposta em ativos que o mercado deixou para trás, como a G-III Apparel, empresa têxtil norte-americana cujas ações foram diluídas em quase 12% na bolsa este ano. pressionado pelas políticas tarifárias de Trump.
“Queremos comprar boas empresas quando, pelas razões erradas, ninguém as quer e elas têm um grande potencial, e vendê-las. quando eles estão na moda como é o caso do sector da defesa hoje e o mercado reflecte o seu verdadeiro valor. Isto parece simples, mas requer paciência e adesão estrita a um rigoroso processo de investimento, que nos permite permanecer confiantes quando compramos, ser disciplinados quando temos de vender e, assim, criar valor para os nossos acionistas”, enfatizou a equipa de gestão num comentário recente.
Representantes da Cobas AM saúdam o potencial da companhia aérea, que classificam como “empresa do mês” no seu boletim informativo Outubro. A empresa enfatiza aos seus investidores o atraente modelo de negócios da companhia aérea, que se concentra em oferecer tarifas altamente competitivas com cobranças separadas para serviços adicionais, como bagagem ou seleção de assentos, permitindo manter sua estrutura de custos o mais baixa possível.
Destacam também que a sua frota relativamente moderna e os investimentos em aeronaves mais eficientes em termos de combustível conferem à empresa uma vantagem competitiva sobre o resto do setor. “Considerando tudo, se também conseguir manter e melhorar a sua vantagem de custos sobre os concorrentes em condições favoráveis (por exemplo, combustível mais barato, rotação de rotas, otimização operacional…), Seus lucros podem aumentar significativamente“a visão de um gerente de valor”.
Um momento agradável para seus fundos
Para o escritório, fundado em 2017, esse movimento coincide com pulso de recorde de ativos sob gestão após ultrapassar 3.000 milhões e quebrou seus recordes de assinatura anual com uma entrada líquida de 250 milhões. Informou no final do primeiro semestre que 2025 traria “bons resultados” para os seus fundos, enquanto as carteiras internacionais têm até agora uma rentabilidade média de 15% e a carteira ibérica está sobrevalorizada em 40%.
Entre suas equipes ele se destaca Métodos coletados juntamente com outras empresas em posições relevantes, como Prosegur, Dinheiro Prosegur E Eleknor. Fora de Espanha, o grupo concentrou-se numa empresa de defesa britânica. Babcock Internacionalque duplicou o seu valor no primeiro semestre e foi retirado da sua carteira quando o seu potencial de reavaliação diminuiu, bem como Caril, Akamedia ou Fresenius.
