A partir deste domingo, a Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid) abre duas rotas especiais de autocarro entre Cuatro Caminos e Legazpi devido ao encerramento antecipado da linha 6 do metro às 23h00. de domingo a quinta-feira. De … No mesmo dia, dia 11, o serviço suburbano será interrompido às 23h00. Domingo a quinta-feira e será retomado às 6h do dia seguinte, enquanto sextas e sábados continuarão funcionando normalmente (6h à 1h30).
A mudança de horário deve-se às obras de instalação de portas de plataforma em 28 estações da linha, necessárias para concluir a automatização do serviço circular em 2027. Enquanto as obras continuam, duas linhas dedicadas de ônibus EMT, que começaram a operar neste domingo, cobrirão a rota de superfície L6 a partir das 23h00 horário do leste dos EUA. e 1h00
O serviço SC1 operará entre Cuatro Caminos e Legazpi, com o primeiro serviço às 23h00 horário do leste dos EUA. desde os escritórios principais e paragens intermédias (Cuatro Caminos, Argüelles, Alto de Extremadura, Laguna, Porto, Legazpi, Sainz de Baranda e Avenida América). O último voo partirá às 02h10 de Cuatro Caminos em direção a Legazpi e às 02h20 de Legazpi em direção a Cuatro Caminos.
O serviço SC2, por sua vez, funcionará entre Legazpi e Cuatro Caminos, com o primeiro serviço operando também às 23h00 horário do leste dos EUA. desde as origens e paragens intermédias (Cuatro Caminos, Manuel Becerra, Mendez Alvaro, Legazpi, Plaza Eliptica, Carpetana, Principe Pio e Ciudad Universitaria). O último voo partirá às 02h10 de Cuatro Caminos em direção a Legazpi e às 02h20 de Legazpi em direção a Cuatro Caminos.
A primeira etapa está concluída
Onze dias antes, em 20 de dezembro, a Linha 6 foi totalmente reaberta após mais de 200 dias de interrupção para permitir a primeira fase de sua automatização, processo previsto para ser concluído até 2027. Para iniciar esta obra, na etapa anterior foi necessário reforçar as bordas das plataformas para que pudessem suportar o peso das portas automáticas. Foram instalados 3.990 pilares de reforço e 7.700 metros de degraus provisórios. Nesta primeira fase, a EMT Madrid cobriu encerramentos parciais com o seu SE6 e transportou em média mais de 200.000 pessoas todos os dias.
