A Australian Rail Track Corporation (ARTC) afirma que o corredor ferroviário Leste-Oeste foi reaberto após a conclusão das obras de restauração após o descarrilamento do trem na semana passada ao norte de Port Pirie.
Os serviços de emergência foram chamados para um trecho da linha ferroviária Leste-Oeste no sul da Austrália entre Port Augusta e Port Pirie por volta das 17h40 de terça-feira, 6 de janeiro.
Ninguém ficou ferido e, segundo a ARTC, 11 carros “descarrilaram parcialmente”.
O impacto nas entregas poderia ter sido pior se o descarrilamento tivesse ocorrido antes do período do Natal. (ABC News: Arj Ganesan)
Um porta-voz da ARTC disse que as equipes enfrentaram uma operação “complexa” de 97 horas para recuperar os vagões descarrilados e restaurar a pista, enquanto trabalhavam em condições climáticas desafiadoras.
“A causa do descarrilamento está sob investigação e a ARTC continuará a trabalhar em estreita colaboração com a operadora ferroviária e o Gabinete do Regulador Nacional de Segurança Ferroviária (ONRSR)”, disse o porta-voz.
“Isso permite que todos os serviços sejam retomados de Sydney a Perth, de Melbourne a Perth e de Adelaide a Darwin.”
As autoridades estão investigando o descarrilamento de vários vagões entre Port Augusta e Port Pirie em 6 de janeiro de 2025. (Fornecido: Facebook)
As tripulações enfrentaram condições escaldantes na semana passada, com algumas cidades registrando as temperaturas mais altas em sete anos, incluindo a vizinha Port Augusta, que registrou 46,3 graus Celsius em 7 de janeiro.
O presidente-executivo do SA Freight Council, Jonathon Wilson, disse que o impacto nas entregas poderia ter sido pior se o descarrilamento tivesse ocorrido antes do período de Natal.
Jonathon Wilson, CEO do SA Freight Council. (ABC noticias: Ashlin Blieschke)
“O fato de o problema ter sido resolvido em poucos dias e na época do ano ajudou a minimizar o impacto na indústria”, disse Wilson.
Ele elogiou as equipes por trabalharem em “condições muito difíceis” para colocar a ferrovia novamente em operação.
“Obviamente, a segurança dos trabalhadores na resolução do problema seria muito importante, e não fiquei surpreso, visto que vimos quão eficiente o ARTC tem sido no passado”, disse ele.
“A capacidade de transportar produtos entre grandes cidades é muito importante para o nosso estilo de vida, e as nossas redes de transporte são muito importantes para nós, quer saibamos disso ou não.”
Ele disse que se a investigação determinasse que o calor desempenhou um papel no descarrilamento, seria importante mitigar o risco sempre que possível.
“Temos restrições climáticas significativas na Austrália que é realmente importante administrarmos da melhor maneira possível”, disse ele.
“Precisamos de ver como podemos resolver isso, não apenas a partir do caminho-de-ferro, mas também a partir do caminho, das nossas ligações aéreas, das nossas ligações marítimas, para garantir que estamos a lidar com as condições meteorológicas que temos.”
Um porta-voz do ONRSR disse que estava agora à procura de informações e documentação dos operadores de transporte ferroviário para compreender melhor as circunstâncias que rodearam o incidente e que “não poderia comentar mais neste momento”.
