O SUV off-road Geely Galaxy Cruiser foi confirmado para o mercado do Reino Unido, abrindo as portas para a produção com volante à direita e um possível lançamento na Austrália.
Apresentado pela primeira vez como um conceito no Salão Automóvel de Xangai de 2025, a montadora ainda não fez um anúncio formal sobre a venda britânica do Galaxy Cruiser, mas o chefe de marketing da Geely no Reino Unido, Yan Tianxiao, disse à Autocar: “Definitivamente lançaremos esse carro no Reino Unido”.
O Galaxy Cruiser é um rival quadradão e de aparência robusta do Toyota LandCruiser Prado e do Ford Everest e é baseado na arquitetura 'SEA-R' focada no off-road da Geely, que também sustenta o grande SUV Zeekr 9X, um plug-in híbrido (PHEV) que a marca de propriedade da Geely está considerando para um lançamento australiano.
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Tal como o Zeekr, espera-se que seja oferecido como um PHEV, potencialmente partilhando tecnologia de motorização com outras marcas de propriedade da Geely, como Volvo ou Lotus, embora nenhuma especificação técnica tenha sido oficialmente confirmada.
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Geely possui Zeekr, Polestar, Lotus e Volvo, entre outras marcas, mas não introduziu veículos da marca Geely na Austrália até o início de 2025. A marca abriu sua primeira concessionária no Reino Unido em novembro do ano passado.
A Geely Auto Australia não confirmou o Galaxy Cruiser para showrooms locais, embora o lançamento da empresa no Reino Unido reflita de perto sua estratégia de lançamento na Austrália, incluindo a disponibilidade de veículos com volante à direita produzidos em fábrica.
O SUV elétrico de médio porte EX5 foi o primeiro modelo da Geely em ambos os países, enquanto foi seguido no ano passado pelo Starray EM-I PHEV na Austrália, um modelo cujo lançamento no Reino Unido foi confirmado este ano.
O hatch elétrico Geely EX2 de tamanho urbano também foi anunciado para ambos os mercados em 2026.
O Galaxy Cruiser marcará a primeira incursão da Geely no segmento off-road e adota descaradamente um design quadradão semelhante ao de rivais como o Prado e o Denza B5 e B8 da BYD da China.
O diretor de design da Geely, Flavien Dachet, disse à Autocar: “Há sempre a mesma receita: quer você olhe para o (Land Rover) Defender, o (Mercedes-Benz) G-Wagen ou o (Ford) Bronco, os códigos são os mesmos. É sobre como os interpretamos de uma forma que seja reconhecível.”
Embora não seja apresentado como um off-roader hardcore nos moldes do Land Rover Defender, Geely afirma que a capacidade off-road incluirá até 800 mm de profundidade de vau na água para se igualar ao Ford Everest e superar o LandCruiser Prado em 100 mm.
Espera-se também que o Galaxy Cruiser ofereça recursos como suspensão ativa e tecnologia Brake-by-Wire como parte de seu kit de ferramentas focado em aventura.
Com base nas configurações de trem de força usadas em outros modelos híbridos plug-in Zeekr e Lotus, espera-se que o Galaxy Cruiser combine um motor a gasolina de quatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros com até três motores elétricos, uma bateria de até 70 kWh e tração nas quatro rodas.
Em outros modelos que usam sistemas semelhantes, afirma-se que esta configuração oferece até 354 km de condução somente elétrica sob o ciclo CLTC mais brando.
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