MAX VERSTAPPEN trouxe uma mudança nas regras para motoristas que se inscrevem para dirigir em outro esporte motorizado.
O tetracampeão mundial de Fórmula 1 mudou de classe para participar da nona corrida da Nürburgring Langstrecken-Series (NLS9), em setembro.
Verstappen teve que obter uma licença completa com Permissão A para competir nas 24 Horas de Nurburgring no próximo ano, na qual foi derrotado por sete carros quando foi forçado a dirigir um carro desafinado quando tinha sua Permissão B.
O holandês correu com uma Emil Frey Ferrari 296 para a série GT3 quando conquistou a vitória na NLS9, compartilhando uma vitória de mais de 60 segundos com o piloto britânico Chris Lulham.
No entanto, a Federação Alemã de Desportos Motorizados alterou as regras de acesso à licença DMSB Nordschleife (DPN).
E sob essas mudanças nas regras, as corridas de simulação serão levadas em consideração pela primeira vez.
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A licença DPN B agora permitirá que os candidatos contem a participação em competições oficiais de simulação da NLS.
Os requisitos de licença também estão sendo flexibilizados no infame circuito, apelidado de “Inferno Verde”.
Em vez de dois resultados e 14 voltas necessárias (que Verstappen recebeu uma isenção especial para evitar devido a um problema técnico com seu carro ao tentar obter a licença), os candidatos agora precisarão apenas de oito voltas em um carro com Permissão B sob um resultado.
O desempenho exemplar de Verstappen há dois meses foi um gatilho direto para o relaxamento das regras.
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O diretor esportivo da VLN, Christian Vormann, que esteve envolvido tanto no controle de corrida real do NLS quanto na direção de corrida do DNLS, confirmou a participação da estrela da Red Bull em vários eventos de simulação na pista antes de sua carreira na vida real influenciar a opinião.
Vormann disse: “Desde o lançamento do DNLS em 2020, sabemos que as corridas simuladas são muito mais do que entretenimento casual.
“Ele reproduz a realidade com muita precisão.
“Mais recentemente, a participação de Verstappen numa corrida NLS demonstrou como a preparação virtual pode ser crucial, especialmente no exigente Nordschleife.
“O segredo deles são as corridas de simulação.
“Verstappen completou inúmeras voltas no iRacing in the Green Hell, incluindo eventos DNLS.
“Não foi uma surpresa que ele imediatamente se sentiu confortável.”
Verstappen perderá seis corridas na temporada 2026 da NLS devido aos seus compromissos na F1.
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Felizmente, ainda conseguirá cumprir o seu objetivo de competir nas 24 Horas de Nürburgring porque não coincide com um fim de semana de F1 e não precisará de participar nas eliminatórias obrigatórias de abril, que será forçado a perder.
Falando sobre o seu futuro após a sua estreia de sucesso no GT3, Verstappen disse: “É claro que estamos realmente ansiosos para disputar a corrida de 24 horas, aqui em Nordschleife.
“Se isso será no próximo ano, ainda não sei. Precisamos de mais experiência, então espero poder fazer mais algumas corridas da NLS no próximo ano.”
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A participação de Verstappen na NLS registrou 45 vezes mais espectadores na transmissão em inglês do que a corrida anterior sem a estrela da Red Bull, com uma audiência combinada atingindo 3,7 milhões.
A F1 retorna no próximo fim de semana com o Grande Prêmio de Las Vegas, que dará início ao triplo título no final da temporada, com Verstappen, Lando Norris ou Oscar Piastri prontos para vencer o Campeonato Mundial de Pilotos.
