ESTES são tempos de testes para a Dodge, e a gigante automobilística americana anunciou que seu SUV mais barato foi descontinuado após apenas três anos à venda.
Comercializado como um “SUV potente” que oferecia excelente desempenho a um preço razoável, o Hornet pretendia servir como uma forma relativamente acessível para os compradores entrarem na marca icônica.
De acordo com a Car and Driver, a Stellantis (proprietária da Dodge) disse que a produção foi interrompida devido a “mudanças no ambiente político”, o que é provavelmente um aceno à economia da importação do veículo da Itália para os Estados Unidos, onde, curiosamente, é fabricado.
Na verdade, o Hornet foi construído em Itália junto com seu irmão mais próximo, o Alfa Romeo Tonale, e tinha um preço inicial de cerca de US$ 32.000, ou aproximadamente £ 24.000.
Em comunicado de um porta-voz da empresa, Dodge disse: “A produção (do Hornet) terminou devido a mudanças no ambiente político.
“A Dodge está comprometida em garantir que os proprietários do Dodge Hornet continuem a receber suporte ao cliente, serviços, cobertura de garantia e fornecimento sustentado de peças”.
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Para muitos torcedores do Dode, esse desfecho não será uma grande surpresa, já que a vida do Hornet foi cheia de problemas desde o início.
Os lançamentos das duas versões principais (o GT a gasolina e o híbrido plug-in R/T) foram escalonados em vez de juntos e o carro atraiu atenção negativa por vários problemas, incluindo uma aparência off-road notavelmente pobre.
Além disso, a Dodge supostamente interrompeu a produção no verão passado enquanto os fabricantes reavaliavam os planos, em resposta à política tarifária dos EUA.
A implicação parece ter sido que os custos adicionais das tarifas tornaram difícil justificar a continuação da importação do Hornet da Itália a um preço competitivo.
Curiosamente, o Alfa Romeo Tonale permanecerá em produção e ainda deverá ser oferecido aos clientes dos EUA em 2026.
Para a Dodge, no entanto, abandonar o Hornet significa que o SUV mais barato da marca se torna o Durango, com preço inicial de US$ 40.990 para o GT, pouco mais de £ 30.000.
Isto representa um aumento significativo no custo de entrada para compradores que queriam um Dodge menor e mais barato.
Para os compradores interessados, os novos Hornets restantes recebem grandes descontos à medida que os revendedores tentam esgotar o estoque e, em alguns casos, estão baixando os preços milhares de dólares abaixo do preço original.
O Hornet, que pegou emprestado o emblema herdado do clássico Hudson Hornet, foi vendido exclusivamente na América do Norte.
Na verdade, os novos carros Dodge não estão disponíveis para compra nas concessionárias do Reino Unido desde que foram retirados em 2010, com os não amados Journey MPV, Caliber e Nitro sendo os últimos de seus modelos vendido aqui.
Isso tornou Dodge um tanto incomum em Europae seus carros e caminhões Ram são adquiridos principalmente através de importadores oficiais especializados em trazer modelos americanos para o mercado europeu.
Dodge, no entanto, está se concentrando mais no tipo de coisa que os motoristas amam, em particular, um muscle car super-rápido e superpoderoso.
Em uma declaração separada, compartilhada pela CarBuzz, o fabricante disse: “A Dodge continua focada em sua linha principal de músculos multipotência, que inclui o novo Dodge Charger Scat Pack de 550 cavalos e o Charger R/T de 420 cavalos alimentado pelos motores 3.0L Twin Turbo SIXPACK HO e SO, disponíveis em modelos de duas e quatro portas, o Dodge Durango SUV de três fileiras, disponível com até 710 cavalos de potência, e o Dodge Charger. Daytona Scat Pack de 670 cavalos, o muscle car mais rápido e potente do mundo.”
