A Ford anunciou uma versão Dark Horse SC mais potente do Mustang para os EUA, apresentando uma versão do V8 'Predator' superalimentado de 5,2 litros do Mustang GTD, mas não prenda a respiração porque será oferecido na Austrália.
O preço e a potência do motor ainda não foram revelados para a América do Norte, onde o Dark Horse SC estará disponível em meados de 2026 e ficará entre o Dark Horse padrão e o carro-chefe GTD.
No entanto, o alto preço esperado e o Novo Padrão de Eficiência de Veículos (NVES) da Austrália tornam improvável que seja vendido aqui, mesmo que o SC tenha sido produzido com volante à direita.
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“Não temos notícias para compartilhar sobre quaisquer planos de oferecer o Ford Mustang Dark Horse SC na Austrália”, disse um porta-voz da Ford Austrália ao CarExpert.
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Dado que o Dark Horse custa a partir de US$ 98.017 antes dos custos rodoviários na Austrália e o GTD custa US$ 328.000 (A$ 489.600) nos EUA, o SC provavelmente seria uma proposta de mais de US$ 200.000, incluindo imposto sobre carros de luxo na Austrália.
Oferecendo especificações semelhantes às do Mustang Shelby GT500 da geração anterior, o novo Dark Horse SC vem com uma versão do V8 soprado do GTD. Nessa aplicação, produz impressionantes 608 kW de potência e 900 Nm de torque.
O V8 é combinado como padrão com uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades no novo SC, em vez do DCT de oito velocidades no GTD, que é essencialmente uma versão de rua do carro de corrida Mustang GT3 da Ford e apresenta fibra de carbono avançada aerodinâmica e uma transmissão montada na traseira que oferece distribuição de peso 50/50.
Para referência, o Coyote V8 de 5,0 litros do Mustang Dark Horse padrão produz 350 kW e 550 Nm na Austrália, enquanto o antigo GT500 com DCT de sete velocidades produzia 567 kW/847 Nm, tornando-o o Ford de estrada mais potente quando estava disponível nos EUA entre 2020 e 2022.
O Mustang Dark Horse vem de fábrica com o mais recente sistema de amortecimento adaptativo MagneRide da Ford, molas mais firmes, barras estabilizadoras revisadas, juntas dianteiras e traseiras atualizadas e braços de controle dianteiros modificados, além de uma torre de suporte de magnésio leve sob o capô para “ajustar a sensação de direção e reduzir a massa não suspensa”.
Outras atualizações de chassi incluem pinças de freio Brembo dianteiras de seis pistões e traseiras de quatro pistões atrás de rodas de liga leve de 20 polegadas envoltas em pneus Pirelli P Zero R.
Em termos de design, há um novo painel frontal para melhorar o fluxo de ar do motor e o resfriamento dos freios, com uma abertura central 65% maior e entradas laterais com o dobro do tamanho em comparação com o Dark Horse padrão.
Há também um novo difusor traseiro, e a Ford diz que um novo capô de alumínio gera 2,5 vezes mais força descendente do que o Dark Horse normal sem a bandeja de chuva, e que a ventilação do capô é cinco vezes maior.
Um pacote Track também estará disponível para o Dark Horse SC nos EUA, com rodas de fibra de carbono de 20 polegadas com borracha Michelin Pilot Sport Cup 2 R feita sob medida, uma calibração MagneRide específica e freios Brembo de carbono-cerâmica GTD que medem 16,5 polegadas na frente e 14,5 polegadas na traseira.
A Ford afirma que as rodas de carbono e os freios de cerâmica reduzem 68kg de massa da versão Track Pack, que substitui os bancos traseiros por uma prateleira de armazenamento.
O Track Pack também ganha o sistema de controle de tração variável do GTD, com cinco níveis de intervenção, incluindo nenhum, e substitui a tampa traseira padrão do SC por uma unidade estilo rabo de pato que funciona em conjunto com um spoiler traseiro de fibra de carbono atualizado para aumentar ainda mais a força descendente.
O Dark Horse SC regular apresenta o volante revestido de couro de fundo plano do GTD com detalhes em Alcântara e fibra de carbono, e também está disponível com os bancos esportivos Recaro padrão com acabamento Dinamica e couro do Track Pack.
Um pacote Teal Accent, que adiciona pinças de freio, cintos de segurança e emblemas de cores diferentes, estará disponível para o pacote Dark Horse SC Track, enquanto um pacote exterior Carbon adiciona detalhes de carbono ao painel dianteiro e aos espelhos.
Um Track Pack especial de edição limitada também estará disponível nos EUA, combinando os pacotes Track e Carbon e adicionando um teto preto, pinças Brembo Race Red, detalhes em Solar Red para os bancos Recaro e a escolha da pintura externa exclusiva Shadow Black ou Oxford White.
“(O Mustang Dark Horse SC) é um Mustang de alta potência que eu não acho que o mundo esperava, mas é exatamente o que acontece quando você deixa os engenheiros de corrida projetarem um carro de rua”, disse o engenheiro-chefe Arie Groeneveld.
A última geração do Mustang S650 foi o carro esportivo mais vendido na Austrália em 2025, quando superou em vendas seu concorrente mais próximo (o BMW Série 2 Coupe) quase quatro para um, com mais de 4.000 vendas, um aumento de 177% em relação a 2024.
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