A Red Bull iniciou formalmente a próxima temporada de Fórmula 1, revelando a pintura de seu adversário, o RB22, ao lado dos pilotos Max Verstappen e Isack Hadjar em um evento em Detroit na quinta-feira.
Antes de uma temporada altamente antecipada, com uma série de mudanças importantes nas regras desafiando todo o grid, a Red Bull é a primeira no que será um período agitado de lançamentos antes do início dos testes de pré-temporada.
O tetracampeão Verstappen terminou em segundo lugar no campeonato no ano passado, dois pontos atrás de Lando Norris, da McLaren, mas o holandês teve que tirar o máximo proveito de um carro que estava fora do ritmo na primeira metade da temporada.
A equipe continuou desenvolvendo o carro durante a temporada para entender melhor como ele acabou no modelo deste ano e Verstappen estava ansioso para assumir o volante.
“Adoro a nova pintura, parece muito bonita e acho que vai se destacar na pista este ano”, disse ele. “O brilho é bacana, tem um ar mais retrô, a cor é bem ousada e azul, gostei muito. Foi especial ver na vida real e fiquei muito impressionado e surpreso com o tamanho da mudança.
“Todo o visual traz de volta muitas boas lembranças de quando eu estava começando na F1 e tudo era novo. Estou animado para dirigir um carro com um visual completamente diferente.
As mudanças nas regras para 2026 são as maiores na F1 em mais de uma década, revisando radicalmente motores e chassis ao mesmo tempo, possivelmente as maiores na história do esporte. Além de mudanças aerodinâmicas significativas, os motores irão agora operar com uma divisão quase 50-50 entre potência elétrica e de combustão, apresentando um novo desafio para equipas e pilotos.
A Red Bull está a produzir pela primeira vez as suas próprias unidades de potência em parceria com a Ford e o diretor técnico de motorização da equipa, Ben Hodgkinson, expressou um otimismo cauteloso de que seriam competitivos com os fabricantes mais experientes.
“Acredito que a equipe que construí é incrível”, disse ele. “Estou confiante de que as instalações que montamos serão uma referência, mas somos um novato. Tivemos que construir fábricas à medida que as pessoas começaram a desenvolver motores. Então começamos na retaguarda, mas acho que as pessoas e as instalações que temos são melhores do que todos os outros. Portanto, observe este espaço.”
A temporada começa no dia 8 de março em Melbourne, mas devido à escala dos novos regulamentos será precedida por três testes de pré-temporada. O primeiro acontecerá a portas fechadas em Barcelona, de 26 a 30 de janeiro. Depois, há dois no Bahrein, nos dias 11 a 13 e 18 a 20 de fevereiro.
