O diretor da Direção Geral de Trânsito, Pere Navarro, traçou uma linha vermelha clara para o futuro da mobilidade urbana, garantindo que os dias de utilização de veículos particulares no centro das grandes cidades estejam contados.
Durante sua intervenção … Na conferência de Inovação Urbana organizada pela Europa Press, Navarro afirmou categoricamente que o acesso aos centros das cidades deve ser reservado exclusivamente para transporte público ou, em caso de necessidade urgente, a serviços profissionais como táxis e VTC, com menção explícita a plataformas como Uber ou Cabify.
Segundo o responsável da DGT, o debate não gira apenas em torno das emissões poluentes, mas centra-se principalmente na questão do espaço físico disponível nas ruas.
Navarro argumenta que o centro da cidade não é lugar para carros particulares, independentemente da tecnologia usada para se locomover. Nas suas próprias palavras, nem carros elétricos, nem diesel, nem gasolina irão para o centro, por isso apelou aos cidadãos para não se enganarem sobre o futuro do trânsito urbano.
A solução proposta pelo diretor de trânsito passa por modelos de mobilidade sob demanda quando o transporte público não é suficiente para atender às necessidades dos usuários.
Da mesma forma, o diretor da DGT apelou à eficiência e ao bom senso na promoção do Ridesharing. otimizar o espaço público. Como exemplo das actuais ineficiências, Navarro citou as longas filas de passageiros nos aeroportos, onde cada viajante embarca num veículo diferente, embora muitos se dirijam ao mesmo destino ou em viagens semelhantes.
Navarro lamentou que ainda não possamos garantir que vários passageiros viajem num carro na mesma direção, o que ajudaria a reduzir drasticamente o número de carros em circulação.
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