O Volkswagen T-Roc R foi visto em testes antes de sua revelação oficial no final deste ano, e possível chegada aos showrooms australianos em 2028, como o novo herói de desempenho da linha de pequenos SUVs T-Roc de segunda geração.
As versões normais do novo T-Roc, que continuará a rivalizar com o Nissan Qashqai, o Toyota Corolla Cross e o C-HR, e o Hyundai Kona, foram mostradas em agosto de 2025, utilizando sistemas de propulsão híbridos suaves, e a mesma plataforma MQB Evo que sustenta o atual Volkswagen Golf.
Embora a revelação global incluísse uma variante R-Line mais quente e focada no esporte, o carro-chefe de alto desempenho T-Roc R não foi mostrado publicamente, exceto um protótipo camuflado que a Volkswagen lançou no final do ano passado, antes da produção planejada a partir de outubro de 2027.
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O veículo de teste visto nestas imagens fornece mais informações sobre o estilo do T-Roc R antes do seu lançamento esperado, que ainda não foi oficialmente confirmado para a Austrália.
O T-Roc de saída foi o SUV mais vendido da marca alemã na Austrália no ano passado, ficando em segundo lugar atrás do Amarok ute entre todos os modelos Volkswagen vendidos localmente, e incluía um R.
Embora não tenha a camuflagem pesada (e teto de vidro panorâmico) visto na segunda geração do T-Roc R revelado em 2025, a mula de desenvolvimento nessas fotos espiãs tem os mesmos pára-choques dianteiro e traseiro exclusivos e pontas de escapamento quádruplas em vez dos escapamentos ocultos do R-Line.
Não é tão agressivo quanto as renderizações que a Volkswagen lançou em novembro de 2025, com o carro R de produção parecendo mais volumoso, mas além das rodas de aparência menor, combina com o carro envolto em azul no trailer.
Nossos fotógrafos espiões notaram um “som agradável e gutural” do carro de teste, que deverá ser movido pelo motor a gasolina turboalimentado de quatro cilindros de 2,0 litros do Golf R, produzindo 245 kW de potência e 420 Nm de potência, potencialmente com assistência híbrida moderada de 48 volts.
Tal como o Golf R e o T-Roc R anteriores, espera-se que utilize uma transmissão automática de dupla embraiagem de sete velocidades e tenha tração integral como padrão.
O T-Roc R anterior vendido na Austrália produzia 221 kW/400 Nm a partir de seu turbo quatro de 2,0 litros, tinha um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h de 4,9 segundos e custava US$ 64.990 antes dos custos na estrada.
A nova geração cresceu em todas as dimensões principais, com uma distância entre eixos 28 mm mais longa, proporcionando mais espaço para os passageiros da segunda fila e a capacidade da bagageira, que passou de 392 para 475 litros.
O novo T-Roc ficará mais uma vez posicionado entre o SUV leve Volkswagen T-Cross e o SUV médio Tiguan, cuja nova geração foi lançada na Austrália em 2025, quando o Tiguan Allspace foi substituído pelo SUV Tayron de sete lugares.
O Tayron se tornará o maior SUV nos showrooms da Volkswagen Austrália em 2026, já que o Touareg não será substituído, e a edição final do Swansong Touareg será oferecida antes do fechamento dos pedidos em março.
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