A investigação ao acidente ferroviário ocorrido este domingo perto da cidade de Adamuz, em Córdoba, apenas começou e poderá durar várias semanas, conforme anunciou esta manhã o ministro dos Transportes Oscar Puente, que já deu algumas pistas sobre o acidente, que insiste em qualificar como “extremamente estranho” e “difícil de explicar” para especialistas técnicos.
E isso porque, como explicou Puente, o acidente que causou a tragédia ocorreu em um caminho reto e “reformado”, já que as obras nos canteiros, disse ele Foram investidos 700 milhões de euros.terminando em maio do ano passado.
Além disso, esclareceu que o comboio Iryo, cujos últimos vagões descarrilaram por razões ainda desconhecidas, era “relativamente novo”, como observou o ministro, uma vez que cerca de quatro anos.
Segundo o responsável dos Transportes, “todo o sistema” da Adifa “manutenção periódica e contínua”portanto, nas primeiras horas após o acidente, não se pode “adivinhar” se o acidente foi causado pelo material circulante, ou seja, o comboio Irö, ou pelas condições da via.
Tal como disse o ministro em conferência de imprensa esta manhã, cerca das 19h45. No domingo, as duas últimas carruagens do comboio Irio que fazia a rota Málaga-Madrid descarrilaram por motivos ainda desconhecidos. “Infortúnio” queria que outro trem circulasse neste ponto de Córdoba na direção oposta.Alvia, operando na rota Madrid-Huelva. A cabeça deste último comboio colidiu com os vagões Iryo que haviam entrado em seu caminho, deixando os dois primeiros carros foram alvejados.
Nas duas primeiras unidades do Alvia viajavam cerca de 56 pessoas e foi nelas que ocorreram os incidentes. a maioria dos mortos e feridos devido ao forte impacto, também caíram de um aterro com cerca de quatro metros de altura.
No momento do aparecimento de Puente, às 00h45 de segunda-feira, 19 de janeiro, haviam morrido 21 pessoas, embora o ministro não tenha descartado que o número possa aumentar. Exceto, 30 feridos “relativamente graves” já foram transferidos. para hospitais. “Alvia é quem fica com a pior parte. “Se o trem não tivesse vindo na direção oposta, provavelmente não se falaria em vítimas”, disse o ministro.
Assim, a investigação apenas começou a apurar as razões deste “estranho” incidente, segundo o ministro. Será Comissão de Investigação de Acidentes Ferroviários (CIAF) o encarregado das investigações, órgão “estabelecido por lei” e “independente”.
De qualquer forma, tudo isso levará semanas. Puente hesita em indicar um prazo, embora acredite que “no mínimo” a investigação durará um mês pela complexidade deste tipo de acidentes e espera que “esclareça” as causas e, sobretudo, “descobra o que aconteceu para que não volte a acontecer”.
