Muitas famílias no país suportaram anos de espera e sofrimento. São Fernando de Henares. Mas o pesadelo da linha 7B do metro começa a surgir. Trabalhos de auscultação, monitorização, consolidação e reparação incluídos no … O abrangente plano de ação para San Fernando de Henares foi concluído e os túneis estão prontos para fornecer novamente serviços completos Metrô Vostokda estação Barrio del Puerto até a estação Hospital del Henares.
No próximo sábado, 22 de novembro, o calendário da Comunidade de Madrid marcará o “Dia D” da inauguração, há muito aguardada desde o encerramento do troço Este do metro de San Fernando em agosto de 2022, e posteriormente, em julho de 2024, aquele que ligava a estação Barrio del Puerto a esta. A partir das 6h o serviço será totalmente restabelecido e os usuários poderão acessar todas as estações.
O governo regional investiu um total de 171,2 milhões de euros nesta infraestrutura, que servirá 120 mil viajantes por dia. A próxima meta está agora definida para junho de 2026, quando está prevista a conclusão da construção de um novo parque urbano no local ocupado pelo complexo residencial El Pilar, em San Fernando de Henares.
Na última quarta-feira, a primeira viagem não comercial foi realizada através de seis estações fantasmas (Coslada Central, La Rambla, San Fernando, Jarama, Henares e Hospital del Henares), que já estão em perfeitas condições e prontas para receber os primeiros viajantes. Estão interligados por um túnel de altíssima complexidade técnica devido às condições do terreno de San Fernando e totalmente impermeabilizado.
Os dados são chocantes: os trabalhos realizados pela Direção Geral de Infraestruturas incluíram a estabilização de 20.600 metros quadrados de terreno e a reabilitação estrutural de 5.575 metros de planeamento, metade no concelho de Coslada e a outra metade em San Fernando, num total de 300 trabalhadores. Também foram realizadas obras no túnel, cujo volume total foi de 1.279 toneladas de solução a 45 metros de profundidade. “Ao combinar toneladas de solução de reforço superficial com impermeabilização de túneis, vamos injetar cerca de 13 mil toneladas em toda esta área, o que equivale ao volume de cerca de cinco piscinas olímpicas”, explica o diretor geral de infraestrutura Miguel Nunez. O túnel foi “absolutamente impermeabilizado e reforçado”.
A reabilitação integral da Linha 7B inclui serviços de manutenção, conservação e supervisão geotécnica que continuarão a funcionar após a reabertura para garantir a segurança da infraestrutura. Graças a este monitoramento contínuo, foi confirmado desde fevereiro de 2023 que nenhum movimento foi registrado no local. Além disso, cinco relatórios independentes indicam condições ótimas de rota, maior resistência do solo do que o inicialmente planejado e “excelentes condições da plataforma de concreto e contra-abóbada”, conforme explicado pelo Ministério dos Transportes.
Sérios problemas geotécnicos descobertos na Linha 7B apenas um ano após sua inauguração em maio de 2007 levaram a um drama social em San Fernando de Henares que desde então afetou centenas de residências e instalações públicas. O problema agravou-se ao longo dos anos, e a linha do metro acumulou sucessivos encerramentos de linha, até aos últimos em 2022 e 2024, para permitir a realização de todas as intervenções necessárias na infraestrutura ferroviária. Uma história sinistra que terminará no próximo sábado.
Até ao momento, 83 proprietários de casas e imóveis receberam um total de 11,8 milhões de euros de indemnização.
Juntamente com as obras de construção do túnel da Linha 7B, o governo regional priorizou a prestação de assistência integral aos residentes afetados. Foi efectuada a relocalização das pessoas afectadas, garantida a sua manutenção, transporte, movimentação de bens, vigilância dos edifícios e manutenção dos abastecimentos básicos (água, energia, gás e telefone), bem como lugares de estacionamento em parques de estacionamento privados durante a obra.
Em outubro de 2022, foi lançado o Gabinete de Atendimento Presencial, que processou 1.741 pedidos relativos a relocalização, acompanhamento técnico, serviços psicológicos e processamento de compensações financeiras. Em relação a essas indenizações, foram acionados ex officio processos de responsabilidade patrimonial para indenizar proprietários de residências e empresas. Até agora, 83 proprietários receberam um total de 11,8 milhões de euros dos 24 milhões de euros planeados em compensação para os residentes afetados. Aproximadamente 90% das solicitações recebidas pelo escritório baseiam-se em arquivos de responsabilidade civil. O expediente foi prorrogado até 2027. Há um total de 74 processos abertos envolvendo danos estruturais que levaram à demolição de casas, e cerca de 300 relativos a responsabilidades funcionais, como danos estéticos.
Cinco relatórios independentes comprovam condições ideais da pista e “excelentes condições do concreto”.
Da mesma forma, o Executivo Regional criou uma linha de apoio às PME e aos empresários independentes dos sectores comercial e de serviços afectados pelas obras 7B para cobrir investimentos em infra-estruturas e equipamentos para as empresas afectadas pelo seu funcionamento normal, a fim de facilitar a recuperação e revitalização dos seus negócios. O prémio financeiro ascendeu a 500.000 euros.
Inaugurado em 2007.
A linha começou a operar em 2007 e conecta as estações Barrio del Puerto e Hospital del Henares com sete saídas. Fechou nove vezes. Desde agosto de 2022, as comunicações com a rede suburbana permanecem fechadas.
1741 solicitações
O Gabinete de Assistência às Vítimas respondeu a 1.741 pedidos de relocalização, indemnização e acompanhamento técnico.
13.000 toneladas de solução
“Incluindo toneladas de argamassa, foram injetadas cerca de 13 mil toneladas para fortalecer a superfície e impermeabilizar o túnel.”
12.000 metros quadrados
O novo parque urbano no local do antigo complexo residencial El Pilar terá uma área de 12 mil metros quadrados e estará concluído em 2026.
Ao mesmo tempo, a Comunidade de Madrid avança com a construção de um novo parque urbano de 12.000 metros quadrados na zona onde se situava o conjunto habitacional El Pilar, que, entre outros edifícios municipais, albergava a Escola Municipal, a Casa da Mulher e o Centro Juvenil, e que sofreu graves danos estruturais que teve de ser demolido. Agora será uma área verde totalmente acessível com áreas de lazer, jogos infantis e áreas para ginástica rítmica, adaptadas para diferentes idades. Os pedestres terão prioridade sobre os veículos em toda a área. As obras começaram em janeiro e continuarão até o primeiro semestre de 2026. A Câmara Municipal de San Fernando quis reservar uma área específica para eventos ou exposições e foi incluída no projeto final.
Além disso, de acordo com o calendário previsto no Plano de Acção, o Canal de Isabel II irá modernizar as infra-estruturas de abastecimento de água e esgotos, incluindo um tanque de armazenamento de águas residuais e a reconstrução da estação de tratamento de águas residuais de Casaquemada. Esta intervenção é realizada com base num acordo assinado com a Câmara Municipal de San Fernando para a intervenção no âmbito do Plano Sanea.
Entre as medidas que foram adoptadas pela Comunidade de Madrid nos últimos anos para ajudar as pessoas afectadas pela linha 7b está um bónus de 100% sobre os impostos de gestão regional associados à compra de uma casa. Trata-se de um imposto sobre transmissão e escritura de propriedade que também se aplica à aquisição de estabelecimentos comerciais ou lugares de estacionamento usados.
A linha 7B está prevista para ser inaugurada sem muita cerimônia no próximo sábado, 22 de novembro. Depois de tantos anos de pesadelo, os protagonistas serão os moradores de Coslada e San Fernando de Henares, além de todos os usuários do metrô.
