Depois de meses de abandono e na sequência de um acidente ferroviário fatal em Adamuza, Adif decide ouvir os maquinistas e limita a velocidade num troço da linha de alta velocidade Madrid-Barcelona onde o pessoal ferroviário acabava de informar que … Eles produziram fortes vibrações. De acordo com fontes SemafO sindicato da maioria dos maquinistas, que gere a infraestrutura, introduziu um limite de velocidade “temporário” de 160 quilómetros por hora num troço que antes era permitido a 300 quilómetros por hora.
A restrição foi introduzida no âmbito de uma investigação para saber se o acidente, ocorrido no corredor Madrid-Andaluzia, perto da cidade de Adamuz, em Córdova, foi resultado de uma falha de infraestrutura, enquanto a principal hipótese após as primeiras investigações era a avaria de uma das estradas. Essa linha também foi apontada pelos maquinistas devido à ocorrência de vibrações.
Este problema foi relatado por Semaf por meio de carta enviada em 8 de agosto de 2025 ao Diretor da Agência Estadual de Segurança Ferroviária, Pedro Lecuone García, ao Diretor Corporativo de Segurança Rodoviária da Adif, David Gomez Rey Romero, e ao Diretor Adjunto de Apelação da Adif Alta Velocity, Francisco Martin Moreno. Manifestou “profunda preocupação” com o estado geral das linhas, destacando os casos das linhas 010 (Madrid-Sevilha), 030 (Madrid-Málaga), 040 (Madrid-Valência) e 050 (Madrid-Barcelona).
Em todas essas linhas existe um sindicato Semaf pediu às autoridades competentes que reduzissem o limite de velocidade para 250 quilómetros por hora. “Essa medida deverá ser estendida no tempo até que a rede adapte sua condição para poder circular em velocidades mais altas.” No entanto, o pedido foi rejeitado com o fundamento de que não existiam “argumentos técnicos” para implementar tal redução de velocidade.
Mas a gota d'água foi o acidente em Adamuz, que resultou em 40 mortos e mais de uma centena de feridos. Sem entrar em detalhes, ontem os maquinistas estiveram diante da Renfe e acordaram com a operadora estatal a redução da velocidade máxima na linha Madrid-Barcelona de 300 para 230 km/h, informa o El Economista. Em particular, na secção entre Madrid e Catalayud (Saragoça), cerca de 200 quilómetros..
