Embora o modelo mais vendido na Austrália no ano passado tenha sido um veículo que pode custar mais de US$ 90.000 antes de ser lançado na estrada, na Europa um veículo muito mais acessível ficou em primeiro lugar em 2025.
Pelo segundo ano consecutivo, o Dacia Sandero liderou as paradas na Europa, pelo menos de acordo com a marca Renault, cujos dados JATO ainda não estão disponíveis publicamente.
A Dacia afirma que, na verdade, tem o carro mais vendido na Europa desde 2017, se contarmos apenas as vendas privadas, mas que o Sandero assumiu o controle em 2024, se contarmos as vendas em todos os canais. Um em cada 55 carros vendidos na Europa era um Sandero.
Receba as novidades do aplicativo 7NEWS: Baixe hoje
No entanto, ainda não há detalhamento das vendas do Sandero na Europa para 2025. A própria Dacia afirma ter vendido 289.295 Sandero em todo o mundo, o que representa uma queda anual de 6,5%. As vendas globais totais da marca romena foram de 697.408, um aumento de 3,1 por cento.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para um ótimo negócio.
O Volkswagen Golf foi o modelo mais vendido na Europa de 2008 a 2021, com o Peugeot 208 assumindo o controle em 2022 e depois sendo deixado de lado pelo Tesla Model Y em 2023.
O Sandero, por sua vez, assumiu a primeira posição em 2024, algo que supostamente manterá até 2025.
Na Alemanha, a linha Sandero abre em €12.790 (~AU$22.200), tornando-o o modelo mais acessível da marca, embora não seja o menor: o Spring EV é menor, mas custa a partir de €16.900 (~AU$29.400).
Para contextualizar, a linha Volkswagen Golf abre em € 29.395 (~$51.200), enquanto o Peugeot 208 abre em €24.130 (~$42.000).
O hatchback Sandero mede 4.102 mm de comprimento, 1.853 mm de largura e 1.495 mm de altura em uma distância entre eixos de 2.604 mm, tornando-o aproximadamente do mesmo tamanho que o 208. A variante Stepway de aparência robusta é um pouco mais alta.
É oferecido com três opções de trem de força: um motor de três cilindros de 1,0 litro naturalmente aspirado que entrega 48kW de potência e 95Nm de torque; um motor 1.0 turbo de três cilindros com 75 kW e 200 Nm; e o Eco-G com três potenciômetros de 89 kW.
Este último começa com gasolina e depois passa para GLP; Quando o tanque de GLP está vazio, ele volta a funcionar com gasolina. A Dacia afirma ter um alcance total de até 1.500 km com dois tanques cheios.
As transmissões disponíveis são uma manual de cinco marchas, uma manual de seis marchas e uma transmissão automática continuamente variável (CVT).
O Sandero compartilha uma versão econômica da arquitetura CMF-B com outros modelos, como o pequeno SUV Dacia Duster.
Enquanto o Duster é vendido aqui com os emblemas da Renault, o Sandero, lançado pela primeira vez em 2008 e agora em sua terceira geração, lançada em 2020, nunca foi oferecido na Austrália.
MAIS: Esta escotilha de orçamento derrubou a Tesla e se tornou o modelo mais vendido na Europa
