O governo Ayuso quis esperar para se envolver plenamente num confronto frontal com o executivo Sanchez sobre o acidente de Adamuza, que matou pelo menos 42 pessoas. Antes de exigir a demissão, prefere ouvir as explicações dadas … e conheça os resultados do estudo. Mas desde o início não tem dúvidas sobre onde apontar: “A dura realidade é que o caos na governação assumiu a sua pior forma e até agora custou a vida a 42 pessoas”, alertou o conselheiro presidencial e porta-voz do governo regional, Miguel Angel García.
“O tempo exigirá responsabilização”, alertou o conselheiro, que estava relutante em pedir a demissão neste momento, mas exigiu que o ministro dos Transportes “parasse de twittar e de brincar e comece a governar”. O governo de Ayuso acredita que “aqueles que investigam as causas” do acidente deveriam poder trabalhar, mas depois o ministro e o presidente “terão que dar explicações”.
A presidente regional e os seus assessores observaram esta manhã um minuto de silêncio em frente ao Real Correio da Puerta del Sol, durante três dias de luto declarado na Comunidade de Madrid, em memória das vítimas do desastre ferroviário em Adamuza (Córdoba), bem como do maquinista que morreu terça-feira num dos serviços na Catalunha.
“Desde o início que o Governo da Comunidade de Madrid ofereceu todos os recursos necessários e prestou assistência aos passageiros dos comboios de emergência que chegaram à estação de Atocha”, explicou o conselheiro.
No total, os Serviços Médicos de Emergência de Madrid (Summa 112) trataram 34 passageiros com ferimentos ligeiros e prestaram apoio psicológico. Por sua vez, 13 pessoas foram tratadas em vários hospitais públicos e já tiveram alta.
“Neste momento, precisamos, sem dúvida, continuar a cuidar das vítimas do acidente e avançar com a investigação do que aconteceu, pois há mais incertezas do que certezas. Esta é uma prioridade real e devemos isso às vítimas”, disse um porta-voz regional.
O conselheiro e representante da Comunidade de Madrid deixou claro quanto tempo seria necessário para esclarecer responsabilidades: “Chegará o momento, ninguém duvida, de exigir a absolvição da responsabilidade do governo central e do Ministério dos Transportes, que tem dois últimos altos funcionários: um na prisão, e o atual mais ocupado a mexer nas redes sociais do que a investir e a gerir o seu próprio departamento”.
Sobre a situação dos Sercanias de Madrid, lembrou que nos últimos anos ocorreram mais de 1.500 incidentes nos Sercanias de Madrid e vários descarrilamentos: “O último em 2025, em San Fernando de Henares; em 2024 – Avant, e em 2023 – três acidentes. “Provavelmente por falta de investimento do ministério, que está mais ocupado a consertar do que a gerir”. Assim, afirmou que se passaram mais de dois anos sem reunião da comissão fiscalizadora das Cercanias.
