Um tribunal de Sevilha absolveu cinco acusados de evasão e peculato numa parte separada do caso Invercaria, que passou uma década a investigar alegados empréstimos ilegais que a extinta empresa de capital de risco do governo andaluz – sob o governo socialista – concedeu a algumas empresas.
Desta vez falamos da assistência que a Invercaria prestou à operadora Aéreo Andaluz, que operava a companhia aérea de Málaga Al Ándalus. Entre os investigados e agora absolvidos estão o ex-ministro da Cultura José María Martín Delgado, que na época chefiava a referida companhia aérea, e o ex-presidente da Invercaria Tomás Pérez-Zaquillo, que conseguiu com este veredicto a sua sexta absolvição nas investigações decorrentes do artigo principal. O tribunal conclui que “este foi um projeto real e sério iniciado durante uma economia ainda em crescimento”.
A Sétima Secção do Tribunal Provincial de Sevilha absolveu Perez-Zoquillo e outros quatro dos crimes de evasão, subterfúgio e desvio de fundos públicos pelos quais foram julgados durante os últimos meses de outubro e novembro, numa parte separada do caso Invercaria relativo a empréstimos patrimoniais concedidos à sociedade comercial Operador Aéreo Andalus SA, criada em 28 de novembro de 2007 com o objetivo de criar uma companhia aérea. Málaga aproveitar as oportunidades que a região oferece como emissora e receptora de voos.
Durante a audiência, a Procuradoria Anticorrupção e o Ministério Público Popular interpostos pelo PP retiraram a acusação contra os arguidos e exigiram ao ex-Presidente de Invercaria a pena de prisão de seis anos e a inabilitação absoluta de quinze anos pelo crime de peculato, bem como a pena de inabilitação para emprego ou cargo público durante dez anos pelo crime de evasão, enquanto para os outros três arguidos exigiram dois anos e meio de prisão. e cinco anos de inabilitação absoluta pelo crime de peculato e seis anos de inabilitação para o exercício ou exercício de cargo público pelo crime de sonegação.
Quanto à responsabilidade civil, exigiram que os arguidos pagassem uma indemnização solidária à Agência IDEA no valor de 1.320.844 euros, enquanto a defesa dos arguidos pediu a sua absolvição gratuita.
Num acórdão datado de 16 de janeiro e comunicado às partes esta quarta-feira, o Tribunal de Sevilha considera provado que o Operador Aéreo Andalus foi criado em novembro de 2007, sendo dois dos arguidos sócios fundadores juntamente com um terceiro e participando no capital com as ações especificadas no ato constitutivo, enquanto o outro arguido, antigo membro do Conselho da Andaluzia, assumiu através do seu gabinete a gestão do secretariado dos diretores do Conselho, bem como o cargo de presidente. empresas.
Em 8 de fevereiro de 2008, Martin Delgado também ingressou na empresa como sócio, de modo que a assessoria jurídica e a gestão da Secretaria passaram a ser realizadas por outro escritório.
Os magistrados observam que no final de 2007, a empresa, “procurando o financiamento necessário” para o seu projecto, submeteu-o para estudo à Corporación Financiera Caja Granada, onde foi efectuada a análise do referido projecto a partir de Dezembro de 2007, tendo também sido estudada a possibilidade de financiamento do projecto em Invercaria, embora o tribunal assegure que “não há provas de que o projecto” tenha chegado a Invercaria “pelas mãos de” Martin Delgado “pelo facto de em no passado foi conselheiro da Junta da Andaluzia (…).”
O tribunal salienta que em 3 de novembro de 2008, o Operador Aéreo Andalus recebeu da Invercaria um empréstimo patrimonial no valor de 410.000 euros e outro empréstimo do parceiro financeiro Corporación Caja Granada no valor de 1.110.000 euros, transação que foi formalizada juntamente com a entrada no capital da Invercaria no valor de 40.000 euros. “Ambas as transações da Invercaria, por não terem um valor superior a 450 mil euros, foram aprovadas pelo presidente da empresa dentro do limite quantitativo da sua competência, sem prejuízo do reporte ao conselho de administração da Invercaria em 9 de dezembro de 2008”, salienta.
Os magistrados acrescentam que a operação foi analisada pelo Departamento de Investimentos da Invercaria em coordenação com o coinvestidor Corporación Caja Granada, existindo correspondente relatório e memorando de pré-investimento, salientando que a operação foi garantida por garantias pessoais dos próprios sócios, “garantias que foram finalmente cumpridas”.
Conforme salientado, o Operador Aéreo Andalus “não operou em 2008, tendo sido determinante o atraso na emissão das licenças administrativas necessárias, o que resultou em desperdício de custos para o primeiro estabelecimento”, pelo que a primeira licença de funcionamento foi emitida em Janeiro de 2009.
O tribunal salienta que em 29 de julho de 2009, a Invercaria concedeu um novo empréstimo à empresa no valor de 700.000 euros, “a situação naquele momento era a de participar no concurso para a concessão da linha Sevilha-Almeria com os custos associados e os investimentos necessários para cumprir os requisitos de tal concurso”.
Nesse sentido, o tribunal acrescenta que este investimento foi analisado no departamento de análise da Invercaria: “Naquela altura, o Operador Aéreo Andalus apresentava uma situação financeira comprometida com fundos negativos, embora não tivesse base legal para a dissolução devido ao cálculo de empréstimos de capital como capital líquido de acordo com o direito comercial, e o projecto foi analisado na referida altura como um projecto viável e estrategicamente interessante em termos das expectativas que gerou, tendo em conta: tem em conta as capacidades do sector turístico andaluz e o número de voos dentro do seu território.”
Os magistrados confirmam que para desenvolver as suas actividades, que representaram um volume de negócios de oito milhões de euros e um número de passageiros superior a 80.000, o Operador Aéreo Andalus recebeu em Janeiro de 2009 a necessária licença da Agência Estatal para a Segurança da Aviação, após análise e avaliação por parte da referida organização das suas capacidades económicas e financeiras e demais condições necessárias.
Esta licença de produção foi válida continuamente até 15 de julho de 2010. “No entanto, devido a diversas circunstâncias, incluindo a falta de investimento de alguns parceiros, o atraso no início das atividades devido ao tempo decorrido antes da emissão da licença, com os custos resultantes devido à inação e ao impacto do referido cenário, bem como a crise económica mundial que se vive no momento, levaram à impossibilidade de finalmente satisfazer as expectativas do projeto, pelo que a licença de produção foi suspensa em 16 de julho.” 2010. 2010, 28 de julho de 2010, a Operadora Aéreo Andalus deixou de operar todos os seus voos”, considera-se comprovada a decisão.
