Rede ferroviária espanhola Esta quarta-feira foi um dia marcado por uma cadeia de incidentes, com serviços suspensos, atrasos a acumular-se e centenas de viajantes afetados em todo o país. EM Cancelamento de voos da Rodalies em Barcelona devido ao temporal e ao descarrilamento de dois comboios – o mais grave dos quais provocou a morte do maquinista na tarde de terça-feira – adicionado problemas de alta velocidade entre Madrid e Barcelona e vários incidentes nos núcleos do norte de Serkanias. Estes acontecimentos deixaram um dia particularmente difícil para quem teve que viajar de comboio.
Na Catalunha, a empresa ferroviária estatal Adif suspendeu os serviços Rodalies devido ao impacto do mau tempo nas infraestruturas. Uma situação que se prolongou ao longo do dia e obrigou milhares de utilizadores a procurar alternativas.
Os incidentes também se espalharam pelo País Basco.. No centro de Bilbao Sercanias, a queda de uma árvore no percurso entre Zalla e Balmaceda paralisou o trânsito na linha C4. A isto soma-se, embora já resolvido, um incidente infra-estrutural em Baracaldo que suspendeu durante várias horas o tráfego ferroviário entre Deserto Baracaldo e Galindo, afectando a linha C2 e obrigando à activação de um plano alternativo de transporte rodoviário.
Em Madri, bastava ir ao escritório de atendimento ao cliente da Atocha ou olhar as telas que mostravam atrasos dos trens da Catalunha que variavam de 30 minutos a uma hora para constatar que o dia estava longe do normal. Na frente do balcão Cerca de cinquenta pessoas aguardaram a sua vez para resolver os incidentes causados por atrasos acumulados ao longo do dia. O tempo médio de espera pelo atendimento foi de cerca de 30 minutos. A maioria dos viajantes não protestava contra os trens que ainda não haviam partido de Madrid, que a partir das 15h. não foram atrasados, mas sim sobre o que aconteceu pela manhã: atrasos, perda de conexões e mudanças de planos estavam entre as reclamações mais recorrentes.
Os problemas diziam respeito principalmente linha de alta velocidade Madrid-Barcelona. Adif disse que os atrasos se devem à introdução de restrições temporárias de velocidade em vários troços da rota Madrid-Saragoça, na sequência de uma série de avisos aos maquinistas devido a possíveis incidentes de infra-estruturas.
Entre os usuários afetados estava Pilar, que esperava o marido ao lado das máquinas de bilhetes enquanto ele discava um número e aguardava sua vez de ser atendido. Ambos chegaram a Madrid depois das 15h00 no comboio AVE de Barcelona, que deveria chegar por volta das 13h00. Como consequência, Perderam o comboio que os levaria para Badajoz.. “A viagem foi longa porque caminhávamos muito devagar”, explicou.
Poucos metros à frente, Maria José, de Cádiz, esperava o marido com duas malas grandes. Saiu de Jerez de la Frontera de manhã cedo e a sua chegada à capital atrasou uma hora e meia, o suficiente para perder a ligação com Calatayud (Saragoça). ““Estou esperando para ver que solução eles nos oferecerão.”disse 20 minutosao mesmo tempo que admitiu que embarcou no trem com medo após incidentes recentes. “Vi o trem muito vazio. Prefiro não ver o noticiário porque estou mais nervosa”, admitiu.
O que aconteceu na linha Madrid-Barcelona?
Os incidentes começaram na terça-feira, depois que Adif recebeu 25 notificações sobre possíveis problemas na estrada naquele dia. Como medida de segurança, foi decidido reduzir a velocidade máxima dos comboios de 300 km/h para 160 km/h num troço de cerca de 150 quilómetros entre Madrid e Saragoça.
O Ministério dos Transportes indicou que 21 destas notificações vieram do mesmo motorista da Renfe, um valor muito superior ao registado nos dias anteriores. O secretário de Transportes, Oscar Puente, até relacionou o aumento dos avisos ao estado mental dos maquinistas após recentes acidentes ferroviários. Por sua vez, Adif optou por aplicar a medida mais restritiva até que fosse verificado o estado da infraestrutura.
Após as verificações da noite passada, foi anunciado na manhã de quarta-feira que a velocidade normal de 300 km/h seria restaurada, exceto em quatro áreas onde foi limitada a 240 km/h. No entanto, logo após seu lançamento novas instruções para reduzir novamente a velocidade para 160 km/h entre 100 e 178 quilômetros, novamente devido a incidentes ocorridos na estrada.
Atrasos acumulados desde a primeira hora
As consequências destas decisões fazem-se sentir desde a madrugada de quarta-feira. Os trens de Barcelona estão atrasados durante todo o dia. com atrasos que em alguns casos ultrapassaram uma hora e levaram à perda de comunicações em Madrid. Embora os voos de Atocha para outros destinos não tenham sido afetados pelos incidentes da tarde, o impacto já estava afetando os viajantes que chegavam à capital.
Alguns, como Judith, estavam viajando em alta velocidade pela primeira vez. O trem dele saiu de Barcelona no final da manhã e a viagem demorou mais que o normal. “Quero alterar o meu bilhete de regresso para um horário mais cedo, por precaução e porque já terminei o que tinha que fazer em Madrid”, explicou.
Outros, como José Antonio, olham para os próximos dias com apreensão. O andaluz chegou esta quarta-feira a Madrid depois de uma longa viagem que incluiu várias transferências desde a Andaluzia, e prevê regressar à sua terra natal na sexta-feira. ““Não queremos alterar a passagem, mas queremos ter certeza de que tudo corra bem e que a rota não seja alterada”.“, observou ele, refletindo a incerteza compartilhada por muitos viajantes que passaram por Atocha na quarta-feira.
