Presidente do Governo, Pedro Sanchesanalisou os acontecimentos ao redor acidente de trem em Adamuze, que matou 45 pessoas, na sequência da cimeira do Conselho Europeu realizada esta quinta-feira em Bruxelas. Na verdade, tudo começou com algumas palavras de “memória e carinho” dirigidas às vítimas dos últimos acidentes, não só em Córdoba. “Vamos lidar com esta tragédia como lidamos com outras: com respeito, com unidade institucional, com rigor técnico e máxima transparência“Além disso, agradeceu “aqueles que se dedicaram a responder a esta tragédia”, comentou o chefe da administração.
“Assumimos total responsabilidade desde o primeiro momento” acrescentou Sanchez, que considera a Alta Velocidade “uma fonte de orgulho para o país”. No entanto, entende que os danos causados às vítimas são “irreparáveis” e comprometeu-se mais uma vez a responder “com compaixão e transparência absoluta”, bem como com “colaboração entre agências”. Promete também que o governo será “eficaz” na restauração do que chama de “confiança” dos cidadãos na rede ferroviária.
Neste contexto, os líderes dos 27 Estados-Membros da UE Esta quinta-feira foi observado um minuto de silêncio em memória das vítimas do desastre do comboio Adamuz. Eles fizeram isso logo no início da cúpula. Na verdade, segundo fontes da comunidade, colegas europeus expressaram condolências ao próprio Pedro Sanchez. “Antes do início do debate, o Presidente Costa transmitiu, em nome de todos os líderes, uma mensagem de condolências ao Presidente do Governo espanhol, Pedro Sánchez, em relação às vítimas dos recentes trágicos acidentes ferroviários ocorridos em Espanha. Abaixo estão os líderes Honraram a memória das vítimas com um minuto de silêncio.“, explicaram.
Cinco dias após o acidente do comboio Adamuz e embora a investigação técnica apenas tenha começado suspeitas que são direcionadas ao estado da estrada como causa do acidente. O próprio Ministro dos Transportes afirmou isso. Oscar Puenteque esta quinta-feira admitiu que será “muito estranho” que, dado o que se sabe até o momento, seria por causa do trem Irio. Pelo contrário, ele admitiu que É “possível” que isto se deva a um defeito de trânsito, responsabilidade Adif, que faz parte do seu departamento. Nesse caso, Puente garantiu que “será assumida a responsabilidade exigida em relação ao acidente, seja por ação ou omissão”.
Em entrevista ao Cope, Puente reiterou que até quatro inspeções rodoviárias entre outubro e início de janeiro levantaram preocupações sobre um evento “repentino” que “não apareceu” até cerca de 45 minutos antes. acidentes, quando os trens que passavam pelo mesmo ponto passaram a ter a mesma sinalização do trem de emergência. Enquanto isso, o número de vítimas morais chega agora a 45.
“Acho que colocar uma percentagem maior de probabilidade neste momento é especulação”, começou por dizer se se tratava de um comboio ou de carris. “O facto de este ser um comboio é obviamente muito estranho”, acrescentou abaixo, referindo-se ao “novo” Iryo, fabricado com qualidade “muito elevada”: “Acho muito difícil acreditar que possa ser um trem quando estava atualmente passando por verificações técnicas.”
