Depois de terminar em último no Campeonato de Construtores de 2025, a Alpine tentará se recuperar na próxima temporada de Fórmula 1.
O que a equipe francesa pode fazer com uma equipe praticamente inalterada e um novo parceiro de motor? Antes do lançamento da temporada em Barcelona, na sexta-feira, vamos nos aprofundar nas perspectivas.
O que há de novo na Alpine?
A mudança mais significativa para 2026 na Alpine é a mudança da equipe para motores Mercedes dos clientes. Pela primeira vez na história da marca, uma equipe Renault de F1 não utilizará motores próprios.
Não será a primeira vez em Enstone, já que a temporada de 2015 foi conduzida pela Mercedes sob o nome de Lotus. Tal como a Benetton, só começou a utilizar motores Renault em 1995.
A decisão foi tomada pelo então CEO da Renault, Luca de Meo, que desde então deixou a empresa e era profundamente impopular na divisão de motores da Viry-Chatillon.
A equipe também perdeu alguns parceiros, principalmente a Microsoft, que mudou sua lealdade para a Mercedes.
Enquanto isso, o piloto reserva Jack Doohan deixou a equipe para seguir uma carreira potencial na Super Fórmula, deixando Paul Aron e Kush Maini como pilotos de teste e reserva – mas apenas o estoniano é elegível para uma superlicença.
Qual é o maior desafio da Alpine?
Isto prova que ele é capaz de construir um chassis vencedor de corridas – e quando escrevemos “vencedor de corridas”, queremos dizer especificamente “por mérito”. A vitória de Esteban Ocon no Grande Prêmio da Hungria de 2021 não foi imerecida, não nos leve a mal, mas não foi exatamente uma representação verdadeira do verdadeiro ritmo do carro.
Esteban Ocon, Alpino A521
Foto por: Andy Hone / Motorsport Images
Além disso, a equipe baseada em Enstone não vence desde o Grande Prêmio da Austrália de 2013 com Kimi Raikkonen, e a falta de sucesso é frequentemente atribuída aos motores.
A equipa terminou em último lugar no Campeonato de Construtores de 2025, por isso tem muito a provar.
Qual é o ativo mais forte da Alpine?
Em 2026, o trunfo mais forte da Alpine poderá muito bem ser o motor Mercedes.
Acredita-se que a Mercedes tenha uma vantagem sobre todos os outros fabricantes de motores, em parte graças a uma interpretação astuta das novas regras relativas à taxa de compressão do motor de combustão.
Se isto se traduzir numa diferença real de desempenho, a Alpine tem tudo o que precisa para ter sucesso.
Qual é o objetivo do F1 2026 para a Alpine?
A Alpine interrompeu visivelmente o desenvolvimento do A525 abertamente no início do ano passado – por volta de maio – para se concentrar nas novas regras. Em parte, é por isso que marcou apenas 22 pontos, enquanto seu rival mais próximo, a Sauber, tinha 70 pontos.
O piloto principal, Pierre Gasly, teve um desempenho bastante consistente e de alto nível e enfrentou as dificuldades com calma, mas agora ficaria inquieto se não houvesse progresso significativo.
A Alpine dificilmente terá algo a esconder em 2026.
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– A equipe Autosport.com
