Lewis Hamilton descreveu a temporada de Fórmula 1 de 2026 como “um grande desafio” quando a Ferrari lançou seu novo carro.
O heptacampeão, que teve uma temporada de estreia difícil com a equipe italiana, disse que trabalhar no novo carro produzido pela Ferrari para os novos regulamentos de motor e chassi do esporte foi “fascinante”.
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A Ferrari está sob pressão para ter um desempenho competitivo nesta temporada, depois de não ter conseguido vencer uma corrida em 2025.
Hamilton disse: “Será um ano extremamente importante do ponto de vista técnico, com o piloto desempenhando um papel central na gestão de energia, compreendendo os novos sistemas e contribuindo para o desenvolvimento do carro”.
A F1 introduziu novas regras que se concentram em uma divisão 50-50 das fontes de energia entre os lados de combustão e elétrico dos motores híbridos.
Os carros terão aerodinâmica ativa para permitir recuperação de energia suficiente para a bateria, enquanto o combustível totalmente sustentável é obrigatório e os carros e pneus serão menores.
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O britânico de 41 anos acrescentou: “A temporada de 2026 representa um enorme desafio para todos, provavelmente a maior mudança regulatória que experimentei na minha carreira.
“Quando uma nova era começa, tudo se resume a desenvolvimento, crescimento em equipe e avanço na mesma direção.”
O companheiro de equipe de Hamilton, Charles Leclerc, disse: “Os regulamentos de 2026 exigem um nível de preparação ainda mais alto, especialmente para nós, pilotos. Existem muitos sistemas novos que precisamos entender e otimizar, e é por isso que estivemos intimamente envolvidos desde os estágios iniciais do desenvolvimento do projeto.
“A gestão de energia e a unidade de potência estarão entre os aspectos mais importantes – um desafio fascinante que exige que nós, como condutores, nos adaptemos rapidamente, inicialmente confiando mais nos nossos instintos e depois cada vez mais em dados precisos.”
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O novo carro SF-26 completou sua primeira corrida na pista de testes de Fiorano, da Ferrari, na sexta-feira, antes de seguir para o primeiro teste de pré-temporada, que será realizado de forma privada no Circuito de Barcelona-Catalunha, na Espanha, na próxima semana.
Nenhuma mídia independente será permitida no teste e as equipes poderão competir por no máximo três dias em cinco.
O diretor técnico da Ferrari, Loic Serra, disse: “Passamos muito tempo na fase de conceito para capturar o máximo possível do novo contexto regulatório e técnico.
“Também tivemos que garantir que a arquitetura do carro nos daria flexibilidade suficiente para o desenvolvimento durante a temporada. Neste ambiente, a eficiência e a integração de recursos como a aerodinâmica ativa são cruciais.”
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