Depois de dias de luto oficial, A política já entrou na tragédia de Adamuz. É assim que deveria ser. É hora de politizar o que aconteceu, no sentido mais nobre de politização: lançar luz sobre uma catástrofe que não deveria ter acontecido. … ocorrer e dar aos cidadãos respostas com transparência para resolver as suas dúvidas, as suas desconfianças e os seus receios.
Não se trata de mais uma politização mesquinha de sair às ruas para protestar contra um governo que sacrificou um cachorro no caso do Ebola, mas de dar confiança à sociedade e principalmente àquelas dezenas de famílias devastadas que, após uma fase de dor, choque e resistência à realidade, entrarão na “fase da raiva” segundo a sequência de luto descrita pelo psiquiatra Kübler-Ross, quando surgem sentimentos de raiva e indignação na busca por quem sofreu. responsável ou culpado antes de perguntar o que aconteceria se…? E aqui este “se” refere-se a se tudo foi bem feito.
A oposição terá que fazer o seu trabalho e exigir respostas e responsabilização relativamente a esta tragédia ferroviária na Andaluzia, especialmente depois do que foi indicado pela Comissão de Inquérito, que aponta claramente para a hipótese de uma via quebrada, e também dadas as falhas no sistema Renfe que atrasaram a informação sobre o envolvimento de Alvia.
Se o tempo de resposta é sempre o fator mais determinante em qualquer emergência, quanto esse atraso aumentou a gravidade da tragédia e até mesmo o número potencial de vítimas? Haverá cada vez mais questões, mesmo quando o governo tiver activado um plano para controlar esta história, confiando numa “estratégia de apagão”. Nesse dia, literalmente um dos mais sombrios para o país, conseguiram esconder-se atrás das obrigações da investigação para atrasar a resposta e finalmente evitar responsabilidades, embora as decisões sobre a mistura mostrassem que ela realmente existia. Todos permaneceram nos seus cargos e acusaram a oposição de prejudicar a imagem do país. Ora, Sánchez voltou a dizer, de forma muito significativa, que a responsabilidade é assumida sobre si, como diante dos escândalos de corrupção: dizendo que é assumida para não ser assumida.
Moncloa é muito boa nisso. A responsabilidade pelas ferrovias, assim como pela eletricidade, cabe ao governo. Mas tudo indica que voltarão ao mesmo roteiro: escondendo-se atrás de um compromisso com uma investigação independente e completa que será lenta, blá, blá, blá, blá, garantindo a máxima transparência para “chegar à verdade”, ocupando os meios de comunicação com muitas declarações… e no processo, não assumindo qualquer responsabilidade.
Agora é extremamente importante para eles retardar ao máximo a reação para se livrar da pressão e reduzir o estresse emocional; e fornecer muitas informações secundárias para garantir a máxima transparência. A conferência de imprensa de duas horas de Oscar Puente pode ser vista como um louvável gesto de clareza, mas é também uma estratégia de recolha de dados que evita aprofundar questões substantivas. Se você olhar de perto, nada claro saiu desta roda.
Enquanto isso, o governo está trabalhando nessa história. Bolaños exigiu “altura, lealdade institucional e respeito” do PP no tratamento do acidente. Moncloa também faz isso muito bem: trabalhar na imagem de uma oposição barata, desleal e desrespeitosa, se isso exigir informação e responsabilidade adequadas. Ainda é irônico que isso venha de caras como Oscar Puente ou Bolaños, que não dão trégua aos adversários quando se veem em apuros, como aconteceu com os incêndios do verão passado.
Na verdade, seria preciso ser muito ingénuo para acreditar que, se fosse o contrário, a esquerda se comportaria de “maneira elevada, com lealdade e respeito institucional”. Quando isso aconteceu? Não me atrevo a apresentar uma hipótese oportunista, mas a afirmar o óbvio: o sanchismo nunca deu trégua ao governo do Partido Popular, que estava em apuros devido ao desastre, e estabeleceu como regra chamar seus líderes de assassinos, como aconteceu com Ayuso, Mason e até Juanma Moreno durante a crise eleitoral.
A esquerda tem um instinto muito forte de transformar cada desastre provocado pelo NP num cão descalço. Quem não se lembra de Yolanda Diaz coletando pelotas para tentar replicar o Prestige? Agora ela pede silêncio durante a investigação.
Nesta farsa, os socialistas da Andaluzia elogiaram o governo e o PSOE, que “mais uma vez demonstraram que sabem estar à altura da ocasião” (“em momentos tão trágicos, as pessoas pedem ao PSOE que seja um partido estatal, um partido governamental responsável e útil, e agimos em conformidade” face a um “infeliz acidente de comboio”) e pediram à junta que “fugisse” das farsas. Que autoconfiança desenfreada.
Se alguém agiu com lealdade e responsabilidade foi a Junta da Andaluzia. Mesmo depois de concluído o plano de emergência, já no último dia de luto oficial, Juanma Moreno quis evitar qualquer polêmica. Pedir ao Conselho para evitar “hoaxes” é uma estratégia para conjurar “Conselho” + “hoaxes”. E esse engano não é acidental. Surgirão dois factores, e ambos afectarão não só o governo, mas também o PSOE andaluz, um dos quais é directamente o seu candidato: a corrupção e a falta de orçamentos.
Vale ressaltar que após a crise o investimento em manutenção foi reduzido e não houve resposta ao intenso crescimento do tráfego. A pontualidade, tão simbólica da alta velocidade, foi perdida há muito tempo, mas os problemas de confiabilidade também são generalizados. Avarias acontecem. Os trens eram constantemente vistos parados por horas no meio do nada, sem ar condicionado durante a pior parte do verão ou sem calor no inverno. E aqui entra em jogo o fator orçamento do Estado. Como sublinhou o presidente da Ordem dos Engenheiros, a falta de orçamentos só complica a situação. Isso indica que Maria Jesus Montero é aluna do terceiro ano e não sabe contar. Apesar disso, permanecer no poder significa não cumprir a sua responsabilidade.
Definitivamente haverá um fator de corrupção. De momento não há nada que indique que seja esse o caso, mas a gestão do Ministério dos Transportes com Abalos e Koldo é um grande ponto de interrogação. Alguns problemas feios já foram publicados e podem ser restaurados. Consequentemente, o PSOE elabora cuidadosamente a sua história. Mas há demasiadas vítimas, e é pouco provável que estas famílias, como toda a sociedade espanhola, e a sociedade andaluza em particular, aceitem a “estratégia de apagão” imposta. A oposição, ao politizar adequadamente a questão, deverá ajudar a evitar que isto aconteça.
