A Catalunha enfrenta neste domingo mais um dia sem culto Rodalies, e já se passaram cinco dias nesta semana. Este sábado, a Generalitat, por resolução, ordenou à Renfe que cancelasse todos os serviços ferroviários de Rodalies e Media Distancia na Catalunha. A decisão foi tomada ao meio-dia por falta de “condições para garantir uma circulação segura”. O serviço Rodalies de Catalunya transporta diariamente cerca de 400.000 passageiros que sofrem uma crise de mobilidade sem precedentes. Em termos de alternativas de transporte, fortaleceram as linhas regulares de ônibus intermunicipais e incluíram mais ônibus “para acomodar os usuários que não utilizam Rodalies”. O governo garantiu ontem que estava a trabalhar “contra o relógio” e que os cidadãos seriam informados atempadamente sobre o que iria acontecer na segunda-feira.
O objetivo do encerramento para manutenção preventiva de todo o sistema Rodalies e Regional da Catalunha é verificar o estado da infraestrutura e prevenir a ocorrência de acidentes devido a novos deslizamentos de terra. A porta-voz do governo, Sylvia Paneke, disse que a cessação do trânsito permite que os técnicos trabalhem “com maior conforto”.
É também necessário preservar a capacidade ferroviária para agilizar as tarefas e restabelecer as operações com a ajuda de mais aeronaves.
Revisão de toda a equipe Rodalies, ambas as equipes@Adif_es exibe o território.
A prioridade é garantir a segurança dos trabalhadores e utilizadores. https://t.co/LkTdNuzJR4
-Albert Dalmau Miranda (@AlbertDalmau) 24 de janeiro de 2026
As intensas chuvas que caíram na Catalunha nas últimas semanas e novos episódios de deslizamentos de terra, apesar dos certificados de funcionamento apresentados pela Adif e pela Renfe, obrigaram o governo a reforçar as precauções e foi encarregado de verificar e garantir 21 pontos considerados arriscados e dois críticos. Não há previsão de restabelecimento da circulação; o conselheiro presidencial Albert Dalmau disse apenas que isso acontecerá “o mais rápido possível, gradualmente”.
Dada a suspensão do serviço, a Generalitat, proprietária da rede Rodalies e que espera participar na sua gestão integral através de uma empresa comum com a Renfe, decidiu colocar 170 carros na estrada para fornecer uma ligação ferroviária alternativa, aumentar a frequência das linhas ferroviárias da Generalitat nas linhas que podem substituir as linhas Rodalies, e suspender a operação de uma zona de baixas emissões na área metropolitana de Barcelona para que os veículos mais poluentes possam circular.
“O serviço em Rodalis é ruim. Nunca neguei. A infraestrutura é muito antiga e abandonada há muitos anos. Nos últimos cinco anos investimos em média 500 milhões por ano”, explicou este domingo o ministro dos Transportes, Oscar Puente, ao El País.
Tudo começa na terça-feira, 20 de janeiro. Uma pessoa morreu e outras 37 ficaram feridas, cinco delas gravemente, quando o comboio Rodalies que viajava entre as estações de Sant Sadurní d'Anoia e Gelida, em Barcelona, descarrilou na noite de terça-feira passada. A coluna encontrou um muro de contenção que desabou sobre a estrada, aparentemente devido ao desgaste causado pelas fortes chuvas dos últimos dias.
