Acrescentar condições para apoiar os orçamentos do “plano de investimento” em Rodalis, apesar do acidente ferroviário em Adamuz

Ministro da Cultura e Representante de Sumar, Ernest Urtasun, Esta segunda-feira soube-se que vão condicionar as negociações no governo a Orçamentos do governo geral para a existência “plano especial de investimento” para Rodalies depois do acidente em Gelida (Barcelona) e do caos deste serviço na Catalunha durante uma semana.

“Vamos exigir um plano especial de investimentos para a manutenção da Rodalia, também relacionado criação de uma unidade de assistência técnica dedicada à Rodalies na Catalunha, sob a liderança da Generalitat” além de uma unidade de monitoramento, disse ele em um café da manhã informativo no Fórum Europeu em Barcelona.

Entre as demandas de Urtasun: Câmara dos Comuns, Não há sinais de um plano de investimento no resto da rede ferroviária espanhola.especialmente depois do acidente em Adamuza (Córdoba), no qual morreram 45 pessoas, o que exige divulgação pública.

Semana passada representante parlamentar da IU, integrada na Sumar, Henrique Santiago, condenou que a Espanha “na cauda” da Europa em termos de investimentos destinados à manutenção da rede ferroviária e das linhas ferroviárias e perguntou aumentar os recursos atribuídos ao caminho-de-ferro e não permitir que estes se concentrem apenas nas altas velocidades, apelando a que seja dada prioridade às rotas suburbanas e intermédias.

Tudo isso, novamente, sem condicionamento de PGE.

“Loteria pervertida” para os catalães

Este plano Sumar para a Catalunha, tal como detalhado, deverá centrar-se no fortalecimento serviço e fiabilidade do serviço, tendo em conta intervenções em algumas áreas e adaptação das infra-estruturas aos efeitos das alterações climáticas.

O Ministro exigiu que o Ministério dos Transportes e Mobilidade Sustentável e a Adif abordassem imediatamente os recentes incidentes na rede catalã e lamentou que isto se tenha tornado “loteria pervertida” para os catalães.

Quanto a saber se é altura de apresentar a sua demissão, Urtasun defende que o que aconteceu e “que responsabilidades precisam de ser assumidas” será analisado, mas a prioridade deve ser resolver o problema; Parte desta solução, na sua opinião, passa por maximizar a aceleração, nas suas palavras, da transição para a Generalitat e aumentar o nível de execução orçamental.

Ele relacionou o atual caos no serviço com o fato de que há algum tempo Esse transporte não era prioridade para o estado. e sublinhou que houve uma “mudança de rumo” nos últimos anos, uma vez que o investimento aumentou significativamente, embora a “chave” agora deva ser entregar o que está orçamentado e reforçar a manutenção das infra-estruturas.

Transferência para a Catalunha

Também foi mostrado a favor da transferência de competências para a Generalitat, acordada com a ERC, de forma acelerada tudo é possível, pois destacou que está comprovado que em termos de infraestrutura, “quanto mais próximo o controle, melhor”.

Isto é contrário à posição do Ministro dos Transportes e Mobilidade. Oscar Puenteque na semana passada já deixou claro que a transferência integral do serviço Rodalies para a Generalitat é “intransmissível”, alertando que a maior parte da rede faz parte da Rede Ferroviária de Interesse Geral (RFIG) e será portanto “cortada em algo que liga todos e serve todos”.