Todos os anos, entre Janeiro e Fevereiro, quando a neve e o gelo arrefecem a maior parte da Europa, os pilotos de Fórmula 1 lançam os seus novos carros. O rugido dos motores alimenta a expectativa dos fãs mais impacientes, apesar de o guru … A Fórmula 1 insiste em um mantra a cada início de temporada: “Os testes de pré-temporada mostram pouco ou nada”.
Porém, apesar dessa aparente inutilidade, a expectativa de ver os carros na pista a cada ano é enorme. Tanto que nesta segunda-feira, durante os primeiros ensaios realizados a portas fechadas em Barcelona, jornalistas, fãs e loucos do esporte assumiram a missão de ver um pouco do que está acontecendo no circuito blindado da Catalunha, espionando desde os morros, fazendas e quaisquer recantos escondidos que cercam o circuito catalão.
O que eles viram e aprenderam é que algumas seleções chegaram à pré-temporada com o dever de casa feito e com força – pelo menos aparente – e outras estão preparadas para chegar ao início da Copa do Mundo na Austrália (8 de março) com muita honestidade. Alguns com a língua de fora.
Entre estas últimas estão duas formações que contam com pilotos espanhóis. A equipe Williams de Carlos Sainz já anunciou na semana passada que não tem tempo para viajar para Montmeló. A Aston Martin de Fernando Alonso disse então que “decidiu” testar de quarta a sexta-feira (as equipes só podem fazê-lo em três dos cinco dias programados).
Porém, esta segunda-feira, a equipa do bicampeão mundial asturiano despejou o primeiro copo de água fria – ainda não tinha chegado ao jarro – na cabeça dos sempre esperançosos adeptos espanhóis. A Aston Martin confirmou que dos três dias tem direito a permanecer dois. Pilotos, mecânicos e outros funcionários aguardam em Barcelona para agir, mas o AMR26 só estará pronto na quinta-feira.
Ou seja, Alonso só poderá filmar por um dia. Obviamente ele terá que dividir a montaria com Lance Stroll, filho do companheiro e dono da equipe, que terminará a prova inicial outro dia (quinta ou sexta).
Aparentemente houve problemas com a montagem e conexão de algumas peças do novo motor Honda (ele teve um mecânico Mercedes no ano passado) que irá alimentar as balas verdes este ano.
Nenhum incidente grave ocorreu entre as sete equipes que rodaram no asfalto catalão. Seguindo as instruções do guru, não vamos tirar conclusões precipitadas, mas simplesmente focar em alguns fatos: Hadjar e seu Red Bull foram os mais rápidos, seguidos por Russell (Mercedes); Bottas, com o estreante Cadillac, foi o mais lento; Ocon e sua Haas, que completou mais voltas – 154; e Bortoleto com Audi, outra equipe estreante, com pelo menos 27 anos.
Horários (não oficiais)
1. Hajar (Red Bull) 1: 18.159
2.Russell (Mercedes) 1:18.696
3. Franco Colapinto (Alpino) 1:20.189
4. Antonelli (Mercedes) 1:20.700
5. Okon (Haas) 1: 21.309
6. Lawson (Touros de Corrida) – 1: 21.513
7. Bottas (Cadillac) – 1:24.651
