Polícia Nacional desmantelou a maior organização de tráfico de drogas do Atlântico que trouxe até 57 toneladas de cocaína para a Europa no ano passado através da utilização de navios de droga. Essa operação policial, denominada Sombra Negra, foi desenvolvida em duas etapas e Como resultado, 105 pessoas foram detidas na Andaluzia e nas Ilhas Canárias.. Além disso, os agentes apreenderam 10.400 quilogramas de cocaína, 70 veículos, 30 barcos, seis propriedades, três armas de fogo, mais de 800.000 euros, dois megadrones, diversas contas bancárias, 150 telemóveis e vários acessórios marítimos, bem como dispositivos eletrónicos avaliados em 2.500.000 euros.
Os traficantes de drogas usaram comunicações criptografadas e tecnologia avançada que lhes permitiu operam à noite e possuem bases em alto mar. Deles as apresentações variaram da América do Sul ao continente europeu. O desmantelamento desta rede criminosa exigiu a cooperação da Agência Nacional do Crime (NCA), da Administração Antidrogas dos EUA (DEA), da Direção Geral de Segurança Nacional de Marrocos (DGSN), da Europol, do Centro de Análise e Operações Marítimas Contra o Tráfico de Drogas (MAOC-N) e das autoridades de Portugal, França, Colômbia e Cabo Verde, bem como o apoio direto do Centro Nacional de Inteligência (CNI).
A organização criminosa não deixou nada ao acaso. Um dos tripulantes morreu enquanto descarregava um carregamento de drogas e Decidiram pagar à família do falecido 12 milhões de euros para garantir o seu silêncio. evitando qualquer ligação com atividades criminosas.
Trabalho noturno e plataformas no mar
Os traficantes de drogas operavam à noite para dificultar o trabalho da polícia, aproveitando-se de seus barcos de drogas de alta velocidade e do sofisticado sistema de comunicações criptografadas. Além disso, eles tinham plataformas de água nas quais os pilotos permaneceram em alto mar por mais de um mês para realizar operações sequenciais e possuía centros próprios de armazenamento de combustíveis com mais de 100 mil litros.
As embarcações menores eram responsáveis pelo fornecimento de gasolina e alimentos, bem como de equipamentos de comunicação e roupas para os “notários” que escoltavam as drogas do navio-mãe para o país.
Outras pessoas da organização, localizadas em pontos de controle, realizaram trabalhos de reconhecimento para determinar a posição dos meios marítimos e aéreos das forças e órgãos de segurança do Estado que compunham uma ampla rede ao longo da costa.
Mais de 1,5 mil milhões de euros em cocaína
Estima-se que a organização criminosa seja responsável pela importação de 57 mil quilogramas de cocaína para a Europa no ano passado – uma quantidade de drogas que poderá ter um valor de mercado superior a 1,5 mil milhões de euros.
A rede contava com coordenadores em Marrocos, Cádiz e Ilhas Canárias, responsáveis pela recepção e distribuição de medicamentos provenientes da Colômbia e do Brasil. A estrutura da organização estendia-se desde a Galiza, Portugal, Huelva, Cádiz, Málaga, Almeria, Girona e Ceuta, passando por Marrocos até às ilhas de Lanzarote, Gran Canaria, Fuerteventura e Tenerife.
Operação em dois estágios
A operação foi realizada em duas fases: a primeira terminou em junho, especialmente nas Ilhas Canárias, quando foram detidas 48 pessoas e realizadas 29 buscas em Lanzarote (14), Gran Canaria (13) e Fuerteventura (2); a segunda ocorreu em novembro na Andaluzia e resultou em 57 detenções e 20 buscas em Algeciras (11), La Línea de la Concepción (7) e Jerez (2).
A operação durou mais de um ano e foi realizada com a cooperação de diversos países, como explicou a chefe do IV departamento da Brigada Central Antidrogas (UDYCO), Maria Dolores Gonzalez, numa conferência de imprensa em Sevilha, juntamente com outros agentes policiais e o delegado do governo na Andaluzia, Pedro Fernández.
