Segurança ao dirigir Pode ser cuidado de vários ângulos. Um dos recursos mais discutidos em conversas públicas e privadas é que corresponde ao próprio condutor e aos seus passageiros.
Os ocupantes do veículo podem tomar medidas diretas para se protegerem de … possível acidente. Aperte o cinto de segurançaverifique a área circundante antes de sair do veículo, fique na posição certa no caminho…
Ações de indivíduos evitar possíveis danos ao seu próprio corpo Existem muitos deles, e alguns deles são regulamentados como obrigatórios em nossas leis. A Lei de Tráfego Rodoviário e Segurança Rodoviária (2015) ou o Regulamento Geral de Veículos (1998) são alguns dos códigos que preveem tais situações.
Pelo contrário, existem outras medidas de segurança independentes do motorista carro. Existem mecanismos para fabricantes carro e especialistas que verificam regularmente o seu estado.
Engenheiro alerta que airbags não são seguros para mulheres
Alma Ramirez, formada em ciência da computação, emitiu um alerta sobre a confiabilidade da segurança automobilística para as mulheres. Ele insiste que Sistemas de segurança propostos por especialistas não levam em consideração características anatômicas femininas e isso se reflete nos dados sobre lesões causadas pelo trânsito.
@clau_qsi Os carros NÃO são projetados para mulheres 🥲 Fato concreto: as mulheres correm mais risco de se cagar em acidentes de carro só por causa da forma como os carros são construídos 😐 Os testes de segurança são feitos em manequins baseados em modelos masculinos. E quando “adaptam” uma fêmea, apenas a tornam menor, mas não alteram sua anatomia. Isso significa que após um acidente há mais lesões na coluna cervical, porque o airbag é prejudicial para nós. E isso é um grande problema💔 O programa completo da Alma, que se formou em ENGENHARIA DE COMPUTADOR, no YouTube e Spotify 🎧 #engineering #securityvial #women #datos #STEMTok ♬ som original – CLAUQSI
A especialista expressou sua opinião no podcast “Klau, quero ser engenheiro” liderado por Claudia Rebollo. “Você sabia que só porque somos mulheres temos maior probabilidade de morrer em um acidente de trânsito?”– ele comenta com seu entrevistador.
“As máquinas passam por testes de segurança com algumas bonecas são chamadas de “manequins”“, que, como explica o engenheiro, “eles são criados à semelhança dos homens”. Eles imitam o corpo médio de uma pessoa em altura e peso e são testados na fábrica quanto à segurança com base nessas medidas.
“Eles têm 1,77 metros de altura e pesam cerca de 70 quilos. Transparentes, Quando as mulheres entram no carro, nossas médias não são as mesmas, isso fica evidente.”– ele admite. “Quando fazem manequins como os de mulher, não levam chupeta com anatomia de mulher, mas sim de homem, mas pequena”, acrescenta.
Entre as outras mudanças que estão fazendo nesta boneca de simulação, “estão tirando um pouco do peso, diminuindo um pouco a altura e dizendo, vamos lá, 'Mulher'. Então, Se cairmos, haverá uma chance maior de efeito submarino.que eles baixem o cinto e a bagunça marrom.
O resultado desse desequilíbrio: o dobro de lesões cervicais
De acordo com Alma Ramírez, as mulheres geralmente são mais baixas que os homens. Na Espanha a altura média é de 1,76 metros, enquanto a deles é de 1,62 metros. Portanto eles deveriam aproxime-se do volante para alcançar os pedais. Esse gesto de mover o corpo para frente também não se refletiria nas simulações de colisão e nas configurações dos airbags.
Sua entrevistadora, Claudia Rebollo, reconhece o perigo dessa situação: “Você pode ficar um pouco esbarrado e “Quando o airbag abre, ele atinge seu rosto antes de inflar totalmente.”.
Ele entende que “é por isso temos mais lesões cervicaisporque, claro, você está mais perto, está mais perto do volante e ele pula na sua frente. O mesmo que lesões nas pernas “O espaço não foi criado para nós.”.
Geralmente, acredita-se que as mulheres têm duas vezes mais probabilidade de sofrer essas lesões e apresentar sintomas de longo prazo do que os homens.
O engenheiro entrevistador conclui no texto anexo que “Carros não são feitos para mulheres”.
