A Nissan revelou o conceito de painel solar Ariya para o Dia Internacional da Energia Limpa, em 26 de janeiro.
O conceito Ariya possui 3,8 metros quadrados de painéis solares de polímero e vidro cobrindo o capô, teto e para-brisa traseiro. No total são 480 células capazes de gerar potência máxima de 700 W, ou até 4 kWh por dia.
A Nissan diz que, em condições ideais, os painéis solares podem adicionar até 23 quilômetros de autonomia por dia. Pelos cálculos da montadora, o Ariya Solar Panel Concept ganhará 10,2 km adicionais de autonomia por dia em Londres, cidade que não é famosa por seu céu limpo.
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Nas cidades com climas mais ensolarados, o número de quilómetros adicionais aumenta: Barcelona tem uma média de 17,6 quilómetros por dia, Nova Deli 18,9 quilómetros por dia e Dubai 21,2 quilómetros por dia.
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O conceito foi desenvolvido pela equipe de planejamento de produto da Nissan em Dubai e pela divisão de powertrain em Barcelona, e os painéis solares vêm da empresa holandesa Lightyear.
Entre 2022 e 2023, a Lightyear produziu um sedã superaerodinâmico, ao preço de 250 mil euros (US$ 430 mil), coberto por painéis solares, que poderia adicionar até 70 quilômetros de autonomia por dia, presumindo que fosse um dia ensolarado de verão no sul da Espanha.
Não se sabe quanto custaria a configuração de 700 W do conceito Ariya se estivesse disponível como opção.
Se a Nissan decidir colocar em produção o conceito solar Ariya ou algo parecido, não será o primeiro carro pronto para exibição a apresentar painéis solares integrados.
O Toyota Prius Plug-in Hybrid está disponível no exterior com opção de teto solar, que nos Estados Unidos acrescenta US$ 610 ao preço. O teto solar do Prius é capaz de gerar no máximo 185 W, ou até 2,2 kWh por dia, para cerca de 10 km de autonomia adicional.
Outros fabricantes já se interessaram por painéis solares no passado, incluindo a Mazda, que tinha um sistema de ventilação movido a energia solar disponível no Mazda 929 de 1991, inspirado no Jaguar, bem como no posterior Eunos 800/Mazda Millenia. Como esses carros não tinham nenhum tipo de acionamento elétrico, os painéis solares simplesmente acionavam ventiladores para remover o ar quente enquanto o carro estava estacionado.
MAIS: Explore o showroom do Nissan Ariya
